Sous le capot
Polestar100% electriqueberline

Polestar 2

La Polestar 2 est une voiture électrique du constructeur automobile suédois Polestar produite à partir de début 2020. Elle est le second modèle et le premier véhicule électrique du constructeur, filiale du groupe Geely et de Volvo Cars.

408
ch
Puissance max
75
kWh
Batterie max
540
km
Autonomie WLTP
150
kW
Charge rapide DC
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
Polestar Polestar 2
Matti Blume · CC BY-SA 4.0

La Polestar 2 en detail

  • 01Trois motorisations disponibles
  • 02Autonomie WLTP jusqu'à 540 km
  • 03Recharge rapide jusqu'à 150 kW
  • 04Batteries de chimie NMC
  • 05Habitabilité généreuse
  • 06Prix d'occasion entre 35 000 et 55 000 euros

Polestar Polestar 2

La Polestar 2 est une berline électrique produite par le constructeur suédois Polestar depuis 2020. Ce modèle représente la première incursion de la marque dans le segment des véhicules électriques. Avec un design moderne et des performances intéressantes, la Polestar 2 vise à séduire un large public.

Motorisation et performances

La Polestar 2 est disponible en plusieurs motorisations. La version Standard Range Single Motor développe 231 ch et utilise une batterie de 64 kWh, offrant une autonomie WLTP de 440 km et une autonomie réelle d'environ 350 km. La Long Range Single Motor, également de 231 ch, est équipée d'une batterie de 75 kWh, permettant une autonomie WLTP de 540 km et une autonomie réelle de 420 km. Enfin, la version Dual Motor Performance, avec 408 ch, utilise également une batterie de 75 kWh, offrant une autonomie WLTP de 480 km et une autonomie réelle de 370 km.

Batterie et autonomie

La Polestar 2 utilise des batteries de chimie NMC. Les capacités des batteries varient selon les versions, avec 64 kWh pour la Standard Range et 75 kWh pour les autres versions. L'autonomie WLTP varie de 440 km à 540 km, tandis que l'autonomie réelle peut être réduite de 25 à 35 % en conditions hivernales.

Recharge

La recharge rapide en courant continu (DC) est un point fort de la Polestar 2. La version Standard Range peut être rechargée à une puissance maximale de 130 kW, tandis que les versions Long Range et Dual Motor Performance atteignent jusqu'à 150 kW. Cela permet de récupérer une autonomie significative en un temps réduit, ce qui est crucial pour les longs trajets.

Habitabilité

L'habitabilité de la Polestar 2 est satisfaisante pour une berline. L'espace à l'avant et à l'arrière est généreux, offrant confort aux passagers. Le volume du coffre est également appréciable, permettant de transporter des bagages ou des courses sans difficulté.

Tarif occasion

La fourchette indicative des prix pour une Polestar 2 d'occasion se situe entre 35 000 et 55 000 euros, selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.

Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas

La Polestar 2 convient aux conducteurs recherchant une berline électrique alliant performances et confort. Elle est idéale pour les trajets quotidiens ainsi que pour les longs voyages grâce à sa capacité de recharge rapide. En revanche, elle peut ne pas convenir à ceux qui privilégient un véhicule à moteur thermique ou qui ont des besoins spécifiques en matière de remorquage ou de capacité tout-terrain.

Performances

3 motorisations
Phase 1 . Standard Range Single Motor
automatique 1 rapport
Puissance231 ch
Couple330 Nm
0 a 100 km/h7.4 s
V. max180 km/h
Phase 1 . Long Range Single Motor
automatique 1 rapport
Puissance231 ch
Couple330 Nm
0 a 100 km/h7.4 s
V. max180 km/h
Phase 1 . Dual Motor Performance
automatique 1 rapport
Puissance408 ch
Couple660 Nm
0 a 100 km/h4.7 s
V. max200 km/h

Energie et recharge

3 batteries
Phase 1 . Standard Range Single Motor
NMC
Capacite utile64 kWh
Capacite brute69 kWh
Charge rapide DC130 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC34 min
Conso moyenne14.7 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Phase 1 . Long Range Single Motor
NMC
Capacite utile75 kWh
Capacite brute78 kWh
Charge rapide DC150 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC38 min
Conso moyenne15.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Phase 1 . Dual Motor Performance
NMC
Capacite utile75 kWh
Capacite brute78 kWh
Charge rapide DC150 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC40 min
Conso moyenne16.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km

Dimensions et habitabilite

Longueur4.60 m
Largeur1.89 m
Hauteur1.60 m
Empattement2.73 m
Poids1847 kg
Coffre405 L
Places5

Evolution du prix occasion

Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.

Generations

1 indexee

Phase 1 (2020+)

3 motorisations

Première génération de la Polestar 2, offrant une expérience de conduite électrique premium.

MotorisationPuissanceBatterieWLTPReelDCConso
Standard Range Single Motor231 ch64 kWh440 km350 km130 kW
Long Range Single Motor231 ch75 kWh540 km420 km150 kW
Dual Motor Performance408 ch75 kWh480 km370 km150 kW

Photos

6 cliches
Polestar Polestar 2
Matti Blume , CC BY-SA 4.0
Polestar Polestar 2
Alexander Migl , CC BY-SA 4.0
Polestar Polestar 2
Alexander Migl , CC BY-SA 4.0
Polestar Polestar 2
Alexander-93 , CC BY-SA 4.0
Polestar Polestar 2
Alexander-93 , CC BY-SA 4.0
Polestar Polestar 2
Alexander Migl , CC BY-SA 4.0

Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Matti Blume, Alexander Migl, Alexander-93.

Avis proprietaires

Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.

Autonomie reelle ressentie

Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.

Sante batterie attendue

State of Health residuel

La batterie du Polestar 2 utilise la chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offre un bon équilibre entre densité énergétique, longévité et coût. Cette chimie est couramment utilisée dans les véhicules électriques modernes.

KilometrageSOH minSOH typiqueSOH max
50 000 km92%95%97%
100 000 km86%90%94%
150 000 km80%85%90%
200 000 km74%80%86%
Facteurs de degradation
01Cycles de charge et décharge fréquents
02Exposition à des températures extrêmes
03Durée de stockage prolongée à pleine charge
Verdict achat occasion

Le Polestar 2 présente une bonne réputation en matière de durabilité de la batterie. Toutefois, il est essentiel de vérifier l'historique de charge et d'entretien avant l'achat.

Diagnostic a l'essai
  1. 01Vérifier l'état de la batterie via l'outil de diagnostic du véhicule
  2. 02Tester l'autonomie réelle par rapport aux spécifications annoncées

Fiabilite perçue

Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.

Rappels constructeur

Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.

Risque de vol

Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.

Questions frequentes

8 reponses
Quelle autonomie réelle de la Polestar 2 en hiver ?
L'autonomie réelle de la Polestar 2 en hiver varie entre 300 et 400 km selon les conditions climatiques et le style de conduite. En effet, le froid impacte la performance de la batterie, réduisant l'autonomie par rapport aux valeurs annoncées.
Faut-il acheter une Polestar 2 avec batterie en location ?
La Polestar 2 ne propose pas de batterie en location, contrairement à certains modèles comme la Renault Zoe. L'achat de la batterie est inclus dans le prix du véhicule, ce qui simplifie la gestion de l'auto.
Quelle est la durée de vie de la batterie d'occasion de la Polestar 2 ?
La durée de vie de la batterie de la Polestar 2 est estimée entre 8 et 15 ans, selon l'utilisation et l'entretien. En général, les batteries conservent environ 70 à 80 % de leur capacité après 8 ans.
Comment la Polestar 2 se compare-t-elle à ses concurrents ?
La Polestar 2 se distingue par son design, sa technologie avancée et son autonomie. Elle rivalise avec des modèles comme la Tesla Model 3 et la BMW i4, offrant un bon rapport qualité-prix et des performances solides.
Quels sont les défauts connus de la Polestar 2 et sa fiabilité ?
Les défauts connus de la Polestar 2 incluent des problèmes de mise à jour logicielle et quelques soucis d'assemblage. Cependant, la fiabilité générale est jugée bonne, soutenue par la réputation de Volvo.
Quelle est la cote/prix actuel d'une Polestar 2 à 50 000 km ?
Le prix d'une Polestar 2 d'occasion à 50 000 km se situe généralement entre 35 000 et 45 000 euros, en fonction de l'état, des options et de l'année de mise en circulation.
La Polestar 2 est-elle éligible aux bonus et aides ?
Oui, la Polestar 2 est éligible au bonus écologique en France, qui peut atteindre 6 000 euros, ainsi qu'à d'autres aides locales pour l'achat de véhicules électriques.
Quel modèle de Polestar 2 choisir pour quel usage ?
Pour un usage urbain, la version standard de la Polestar 2 est idéale, tandis que pour des trajets plus longs, la version avec plus d'autonomie est recommandée. Le choix dépendra de vos besoins en termes de distance et de confort.

Cote occasion

Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.

Comparer avec un autre modele

Confrontez Polestar 2 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.

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