La Polestar 3 est un SUV électrique du constructeur automobile suédois Polestar produit à partir du début 2023.
La Polestar 3 est un SUV électrique produit par le constructeur suédois Polestar depuis début 2023. Ce modèle se distingue par ses performances et son autonomie, ainsi que par son design moderne. Il est disponible en deux motorisations, offrant ainsi des choix variés aux utilisateurs.
La Polestar 3 propose deux motorisations. La première, le Dual Motor AWD, développe une puissance de 489 ch. La seconde, le Single Motor RWD, offre une puissance de 272 ch. Ces motorisations permettent d'adapter la conduite selon les préférences du conducteur, que ce soit pour une conduite plus dynamique ou plus économique.
La Polestar 3 est équipée d'une batterie de chimie NMC d'une capacité utile de 98 kWh. L'autonomie WLTP est annoncée à 610 km pour les deux versions. Cependant, l'autonomie réelle est estimée à environ 480 km, en tenant compte des conditions réelles d'utilisation, notamment en hiver où l'écart peut atteindre 25 à 35 %.
La Polestar 3 supporte une recharge rapide en courant continu (DC) avec une puissance maximale de 250 kW. Cette capacité de recharge permet de réduire considérablement le temps d'attente lors des longs trajets, rendant le véhicule plus pratique pour les déplacements prolongés.
Le Polestar 3 offre un espace intérieur généreux, typique des SUV. Les matériaux utilisés sont de qualité, et l'ergonomie est soignée. Les passagers bénéficient d'un confort appréciable, tant à l'avant qu'à l'arrière. Le volume du coffre est également adapté aux besoins quotidiens, permettant de transporter des charges variées.
La fourchette indicative des prix pour une Polestar 3 d'occasion se situe entre 60 000 et 75 000 euros, selon l'état et le kilométrage du véhicule.
La Polestar 3 convient aux conducteurs à la recherche d'un SUV électrique performant et spacieux. Elle s'adresse également à ceux qui privilégient un design moderne et une technologie avancée. En revanche, ce modèle peut ne pas convenir aux acheteurs avec un budget plus limité ou ceux qui préfèrent des véhicules à motorisation conventionnelle.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération du Polestar 3, un SUV électrique alliant performance et durabilité.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dual Motor AWD | 489 ch | 98 kWh | 610 km | 480 km | 250 kW | — |
| Single Motor RWD | 272 ch | 98 kWh | 610 km | 480 km | 250 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander-93.
Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.
Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
La batterie du Polestar 3 utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui est couramment employée dans les véhicules électriques pour sa bonne densité énergétique et sa stabilité thermique. Cette chimie permet une autonomie élevée tout en offrant des performances satisfaisantes.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Polestar 3 présente un bon potentiel de longévité de batterie, mais il est essentiel de vérifier le SOH lors de l'achat d'occasion. Les véhicules ayant un bon historique d'entretien et de charge sont à privilégier.
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Polestar 3 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
