La Renault Clio V est une automobile citadine du constructeur automobile français Renault, produite depuis décembre 2018. Il s'agit de la cinquième génération de Clio après la Clio I en 1990, la Clio II en 1998, la Clio III en 2005 et la Clio IV en 2012, vendues à 15 millions d'exemplaires cumulés. Elle est la première génération de la lignée Clio à voir sa production entièrement délocalisée hors de France. Elle est la voiture la plus vendue en France en 2023, 2024 et 2025
La Renault Clio E-Tech est une citadine hybride, issue de la cinquième génération de Clio, lancée en 2018. Ce modèle combine un moteur thermique et un moteur électrique pour offrir une conduite plus efficace. La Clio E-Tech se distingue par son design moderne et ses technologies avancées.
La Clio E-Tech est équipée d'une motorisation hybride de 140 chevaux. Ce système hybride permet une conduite fluide et réactive, adaptée à un usage urbain. La transition entre le moteur thermique et le moteur électrique se fait de manière transparente, offrant ainsi une expérience de conduite agréable.
La Clio E-Tech ne dispose pas d'informations détaillées concernant la capacité de sa batterie et son autonomie WLTP. L'autonomie réelle peut varier en fonction des conditions de conduite, mais il est important de noter que les hybrides comme la Clio E-Tech ne sont pas conçus pour des trajets entièrement électriques.
Étant une hybride auto-rechargeable, la Clio E-Tech ne nécessite pas de recharge externe. Le système de récupération d'énergie lors des freinages et l'utilisation du moteur thermique permettent de recharger la batterie en cours de route.
La Renault Clio E-Tech offre un espace intérieur confortable pour les passagers avant et arrière. Le volume du coffre est adapté à un usage quotidien, bien que légèrement réduit par rapport aux versions thermiques en raison de l'intégration de la batterie.
La fourchette indicative pour une Renault Clio E-Tech d'occasion se situe entre 18 000 et 25 000 euros, en fonction de l'année, du kilométrage et de l'état général du véhicule.
La Clio E-Tech est idéale pour les conducteurs urbains à la recherche d'une voiture économique et pratique. Elle convient également aux personnes souhaitant réduire leur empreinte carbone sans renoncer à la flexibilité d'un moteur thermique. En revanche, les utilisateurs recherchant une autonomie 100 % électrique ou des performances sportives peuvent trouver ce modèle moins adapté à leurs besoins.
| Tranche | Annonces | Q1 | Mediane | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| Moins de 30 000 km | 4 | 13 824 € | 19 749 € | 26 249 € |
| 30 000 - 60 000 km | 2 | 22 249 € | 23 499 € | 24 749 € |
| 60 000 - 100 000 km | 6 | 10 740 € | 15 990 € | 18 247 € |
| Plus de 100 000 km | 5 | 6 490 € | 6 999 € | 8 990 € |
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de la Clio E-Tech, alliant performance et efficacité énergétique.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-Tech Hybrid | 140 ch | — | — | non communique | — | 4 L |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Renault France, Calreyn88, MoCars, Harvey Bold.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Clio E-Tech a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
