La Renault Espace est une gamme d'automobiles de type monospace. L'Espace I est lancée en 1984, la seconde génération en 1991 puis la troisième génération en 1996. L'Espace IV est commercialisée en 2002. L'Espace V, lancée en 2015, amorce la fin du concept et se définit comme un « crossover ». En 2023, l'Espace VI a perdu toutes ses caractéristiques originelles pour ne constituer, en fait, qu'une version à 7 places de l'Austral.
La Renault Espace E-Tech représente une évolution du modèle emblématique de la marque, intégrant une motorisation hybride. Ce SUV, lancé en 2023, se décline en plusieurs versions, offrant des performances adaptées aux besoins des familles et des utilisateurs urbains.
L'Espace E-Tech est disponible en deux motorisations hybrides : E-Tech Hybrid 200 et E-Tech Hybrid 160. La version E-Tech Hybrid 200 développe une puissance de 200 chevaux, tandis que la version E-Tech Hybrid 160 offre 160 chevaux. Ces motorisations permettent une conduite fluide et réactive, adaptée à la fois aux trajets urbains et aux longues distances.
Les deux versions de l'Espace E-Tech disposent d'une autonomie WLTP de 50 km en mode électrique. Cependant, l'autonomie réelle en conditions hivernales peut descendre à environ 30 km, en raison des températures plus basses et des conditions de conduite. La capacité de la batterie n'est pas communiquée, ce qui limite les informations sur la gestion de l'énergie.
Aucune information sur la vitesse de recharge DC n'est disponible pour l'Espace E-Tech. Il est important de noter que la recharge est généralement moins cruciale pour les hybrides, car ces véhicules peuvent fonctionner en mode hybride sans nécessiter une recharge fréquente.
L'Espace E-Tech est conçu pour accueillir jusqu'à sept passagers, offrant ainsi un espace généreux pour les familles. L'aménagement intérieur privilégie le confort et la modularité, avec des sièges arrière rabattables pour augmenter le volume de chargement. Le design moderne et les matériaux de qualité contribuent à une ambiance agréable à bord.
La fourchette indicative des prix pour un Espace E-Tech sur le marché de l'occasion se situe entre 35 000 et 45 000 euros, selon l'état et le kilométrage du véhicule.
L'Espace E-Tech convient aux familles recherchant un SUV spacieux et polyvalent. Son moteur hybride permet de réduire la consommation de carburant en milieu urbain. En revanche, les utilisateurs cherchant une autonomie électrique plus étendue ou une performance accrue en mode électrique pourraient trouver ce modèle moins adapté à leurs besoins.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de l'Espace E-Tech, offrant un design moderne et des technologies hybrides avancées.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-Tech Hybrid 200 | 200 ch | — | 50 km | 30 km | — | 5.4 L |
| E-Tech Hybrid 160 | 160 ch | — | 50 km | 30 km | — | 5.6 L |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Rutger van der Maar, © M 93, Charles from Port Chester, New York.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Espace E-Tech a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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