Le Renault Kangoo est la désignation commerciale de trois générations de véhicules du segment des utilitaires légers et ludospaces du constructeur automobile Renault.
Le Renault Kangoo E-Tech est un utilitaire léger entièrement électrique, conçu pour répondre aux besoins des professionnels. Disponible en plusieurs configurations, il offre une autonomie adaptée à un usage quotidien. Ce modèle se distingue par sa praticité et son efficacité énergétique.
Le Kangoo E-Tech est proposé en deux motorisations. La version Standard développe une puissance de 75 ch, tandis que la version Long Range atteint 90 ch. Ces motorisations permettent une conduite fluide et adaptée aux exigences des trajets urbains et périurbains.
Le Kangoo E-Tech Standard est équipé d'une batterie de chimie NMC d'une capacité utile de 43 kWh. Son autonomie WLTP est de 300 km, avec une autonomie réelle estimée à 230 km, prenant en compte les conditions hivernales. La version Long Range dispose d'une batterie de 58 kWh, offrant une autonomie WLTP de 400 km et une autonomie réelle de 320 km.
Les deux versions du Kangoo E-Tech supportent une charge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 75 kW. Cela permet de recharger rapidement la batterie lors de longs trajets, rendant le véhicule plus pratique pour les professionnels en déplacement.
Le Kangoo E-Tech se caractérise par un espace intérieur optimisé. Il propose un volume de chargement adapté aux besoins des utilisateurs professionnels. La modularité de l'habitacle permet de transporter divers types de marchandises, tout en garantissant un confort pour le conducteur.
La fourchette indicative pour un Renault Kangoo E-Tech d'occasion se situe entre 20 000 et 30 000 euros, selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.
Le Kangoo E-Tech est idéal pour les professionnels recherchant un véhicule utilitaire électrique, avec une autonomie suffisante pour des trajets quotidiens. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux ayant besoin de parcourir de longues distances sans possibilité de recharge rapide fréquente.
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Première génération du Kangoo E-Tech, offrant une motorisation entièrement électrique pour les professionnels.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kangoo E-Tech Standard | 75 ch | 43 kWh | 300 km | 230 km | 75 kW | — |
| Kangoo E-Tech Long Range | 90 ch | 58 kWh | 400 km | 320 km | 75 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Alexander-93.
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La batterie du Renault Kangoo E-Tech utilise la chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui est prisée pour sa densité énergétique élevée et sa stabilité thermique. Cette chimie permet une bonne performance en termes d'autonomie et de durée de vie.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Renault Kangoo E-Tech peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80% est recommandé pour garantir une autonomie satisfaisante.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Kangoo E-Tech a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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