La Renault Mégane E-Tech est une compacte entièrement électrique, lancée sur le marché en 2021. Ce modèle s'inscrit dans la stratégie de Renault visant à élargir son offre de véhicules zéro émission. Avec un design moderne et des technologies avancées, la Mégane E-Tech répond aux attentes des conducteurs soucieux de l'environnement.
La Renault Mégane E-Tech est une compacte entièrement électrique, lancée en 2021. Ce modèle s'inscrit dans la stratégie de Renault visant à élargir son offre de véhicules zéro émission. Avec un design moderne, la Mégane E-Tech répond aux attentes des conducteurs soucieux de l'environnement.
La Mégane E-Tech est disponible en deux motorisations. La première, nommée E-Tech 40, développe une puissance de 130 ch. La seconde, E-Tech 60, offre une puissance de 220 ch. Ces motorisations permettent d'adapter les performances en fonction des besoins des conducteurs.
La Mégane E-Tech est équipée de deux types de batteries. La version E-Tech 40 dispose d'une batterie de 38 kWh, offrant une autonomie WLTP de 300 km et une autonomie réelle d'environ 250 km. La version E-Tech 60, quant à elle, est dotée d'une batterie de 56 kWh, avec une autonomie WLTP de 470 km et une autonomie réelle d'environ 380 km.
La Mégane E-Tech 40 permet une recharge en courant continu (DC) jusqu'à 85 kW, tandis que la version E-Tech 60 peut atteindre 130 kW. Cette vitesse de recharge est particulièrement utile pour les longs trajets, permettant de réduire le temps d'attente lors des arrêts.
La Mégane E-Tech offre un espace intérieur confortable pour les passagers. Le design moderne et les matériaux de qualité contribuent à une ambiance agréable. Le volume du coffre est adapté aux besoins quotidiens, bien que non spécifié ici.
La fourchette indicative des tarifs pour la Mégane E-Tech sur le marché de l'occasion se situe entre 25 000 et 40 000 euros, en fonction de l'année et de l'état du véhicule.
La Mégane E-Tech convient aux conducteurs à la recherche d'un véhicule électrique moderne et performant, idéal pour les trajets quotidiens et les longues distances. En revanche, elle peut ne pas convenir à ceux qui ont besoin d'une autonomie supérieure à celle offerte par les versions disponibles, surtout en hiver.
| Tranche | Annonces | Q1 | Mediane | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| Moins de 30 000 km | 13 | 19 999 € | 28 800 € | 30 390 € |
| 30 000 - 60 000 km | 8 | 21 997 € | 22 940 € | 24 624 € |
| 60 000 - 100 000 km | 5 | 19 999 € | 21 999 € | 22 499 € |
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Première génération de la Renault Megane E-Tech, un modèle compact entièrement électrique.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-Tech 40 | 130 ch | 38 kWh | 300 km | 250 km | 85 kW | — |
| E-Tech 60 | 220 ch | 56 kWh | 470 km | 380 km | 130 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl.
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Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
La Renault Megane E-Tech utilise des batteries de type NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui sont connues pour leur densité énergétique élevée et leur bonne performance à température ambiante. Ces batteries offrent un bon compromis entre autonomie et durée de vie.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
La Renault Megane E-Tech peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80% est recommandé pour garantir une autonomie suffisante.
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Megane E-Tech a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
