Le Renault Mégane Scénic, puis Renault Scénic, est une automobile développée par le constructeur automobile français Renault et est l'une des premières automobiles de la famille des monospaces compacts. Devancé par la Fiat 600 Multipla (1956), le Mitsubishi Space Wagon (1983) et le Mitsubishi Space Runner (1991), le Mégane Scénic est néanmoins le premier à connaître un tel succès, entraînant dans les années suivant son lancement la conception et la commercialisation de nombreux autres monospaces compacts par les constructeurs concurrents.
Le Renault Scenic E-Tech est un SUV électrique qui s'inscrit dans la lignée des monospaces compacts. Ce modèle, lancé en 2022, se distingue par son design moderne et ses performances adaptées à un usage familial. Il offre une autonomie intéressante et des caractéristiques techniques avancées.
Le Renault Scenic E-Tech est disponible en deux versions : la Version Standard et la Version Techno. Les deux motorisations développent une puissance de 220 ch. Elles sont équipées d'une batterie de chimie NMC, garantissant une performance stable et efficace.
La batterie du Scenic E-Tech a une capacité utile de 57 kWh. Selon le cycle WLTP, l'autonomie est annoncée à 620 km. Toutefois, l'autonomie réelle, en conditions d'utilisation standard, est estimée à environ 480 km. Il est important de noter que l'autonomie peut varier considérablement en fonction des conditions climatiques, notamment en hiver, où une réduction de 25 à 35 % peut être observée.
Le Scenic E-Tech supporte une puissance de charge DC maximale de 130 kW. Cette vitesse de charge est déterminante pour les longs trajets, permettant de réduire le temps d'attente lors des pauses recharge. Les utilisateurs peuvent ainsi profiter d'une recharge rapide sur les bornes compatibles.
Le Renault Scenic E-Tech offre un espace intérieur généreux, adapté aux familles. Les sièges sont confortables et l'agencement intérieur favorise une bonne circulation. Le volume de coffre est également satisfaisant, permettant de transporter des bagages ou des équipements sans difficulté.
La fourchette indicative pour un Renault Scenic E-Tech d'occasion se situe entre 30 000 et 40 000 euros, selon l'état et le kilométrage du véhicule.
Le Renault Scenic E-Tech est idéal pour les familles à la recherche d'un SUV électrique spacieux et performant. Il convient également aux conducteurs soucieux de l'environnement. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux qui ont besoin d'une autonomie supérieure pour des trajets très longs ou qui préfèrent des véhicules à moteur thermique pour des raisons de coût ou de disponibilité de recharge.
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Première génération du Renault Scénic E-Tech, offrant une expérience de conduite électrique moderne et spacieuse.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version Standard | 220 ch | 57 kWh | 620 km | 480 km | 130 kW | — |
| Version Techno | 220 ch | 57 kWh | 620 km | 480 km | 130 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander-93, Matti Blume.
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La batterie du Renault Scenic E-Tech utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui est couramment utilisée dans les véhicules électriques pour sa bonne densité énergétique et sa stabilité thermique. Cette chimie permet une meilleure performance en termes d'autonomie et de durabilité.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Renault Scenic E-Tech présente un bon potentiel en tant que véhicule d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est recommandé pour garantir une autonomie satisfaisante.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Scenic E-Tech a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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