Le Seat el-Born est un véhicule électrique à batterie lancé par le constructeur espagnol Seat. Positionné dans le segment des berlines compactes, il vise à offrir une alternative durable aux modèles thermiques tout en intégrant des technologies modernes. Commercialisé à partir de 2020, il s'inscrit dans la stratégie de la marque pour électrifier sa gamme.
Le Seat el-Born est un véhicule électrique lancé en 2020 par le constructeur espagnol Seat. Ce modèle se positionne dans le segment des berlines compactes et s'inscrit dans la stratégie d'électrification de la marque. Il propose des technologies modernes pour une conduite durable.
Le Seat el-Born est proposé avec deux motorisations. La première, l'El Born 58 kWh, développe une puissance de 204 ch. La seconde, l'El Born 77 kWh, offre également 204 ch. Les deux versions sont équipées de batteries à chimie NMC.
Le modèle 58 kWh dispose d'une capacité utile de 55 kWh, avec une autonomie WLTP de 420 km. En conditions réelles, cette autonomie est estimée à environ 330 km. Pour le modèle 77 kWh, la capacité utile est de 75 kWh, permettant une autonomie WLTP de 540 km, tandis que l'autonomie réelle est d'environ 420 km.
Le Seat el-Born 58 kWh peut être rechargé à une puissance maximale de 100 kW en courant continu (DC), tandis que le modèle 77 kWh supporte une puissance de recharge de 125 kW. Cette capacité de recharge rapide est un atout pour les longs trajets, réduisant le temps d'attente lors des arrêts.
L'habitabilité du Seat el-Born est conforme aux standards des berlines compactes. L'espace intérieur est optimisé pour accueillir confortablement cinq passagers. Le volume du coffre est suffisant pour les besoins quotidiens, bien que non communiqué.
La fourchette indicative des tarifs pour un Seat el-Born d'occasion se situe entre 25 000 et 35 000 euros, selon l'année et l'état du véhicule.
Le Seat el-Born convient aux conducteurs recherchant une alternative électrique dans le segment des berlines compactes. Il s'adresse particulièrement aux personnes soucieuses de l'environnement et souhaitant réduire leur empreinte carbone. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux ayant des besoins d'autonomie très élevés ou recherchant des performances sportives.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération du Seat el-Born, un véhicule électrique compact offrant une alternative durable aux modèles thermiques.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| El Born 58 kWh | 204 ch | 55 kWh | 420 km | 330 km | 100 kW | — |
| El Born 77 kWh | 204 ch | 75 kWh | 540 km | 420 km | 125 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : SEAT, Alexander Migl, Rutger van der Maar from Leiden, The Netherlands.
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La Seat el-Born utilise des batteries de chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offrent un bon compromis entre densité énergétique, coût et sécurité. Ce type de batterie est couramment utilisé dans les véhicules électriques modernes.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Seat el-Born est un choix intéressant en occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est recommandé pour garantir une autonomie satisfaisante.
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez el-Born a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
