Suzuki e Vitara
La Suzuki e Vitara est un SUV urbain 100 % électrique, attendu à partir de 2025. Ce modèle marque l'entrée de Suzuki sur le marché des véhicules électriques. Il propose plusieurs motorisations, avec des autonomies variées.
Suzuki100% electrique
e Vitara
La Suzuki eVitara est un SUV urbain 100 % électrique du constructeur automobile japonais Suzuki produite à partir de 2025. Elle est la première voiture électrique du constructeur.
136
ch
65
kWh
500
km
150
kW
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
La e Vitara en detail
- 01SUV urbain 100 % électrique
- 02Deux versions : Standard et Long Range
- 03Autonomie WLTP jusqu'à 500 km
- 04Recharge DC jusqu'à 150 kW
- 05Première voiture électrique de Suzuki
Motorisation et performances
La Suzuki e Vitara sera disponible en deux versions. La version standard développe une puissance de 136 ch, tandis que la version Long Range conserve également cette puissance, mais avec des caractéristiques de batterie améliorées.
Batterie et autonomie
La version standard est équipée d'une batterie de 45 kWh, offrant une autonomie WLTP de 400 km et une autonomie réelle estimée à 320 km. La version Long Range dispose d'une batterie de 65 kWh, permettant une autonomie WLTP de 500 km et une autonomie réelle de 400 km.
Recharge
La version standard permet une recharge en courant continu (DC) avec une puissance maximale de 100 kW. La version Long Range offre une recharge DC plus rapide, avec une puissance maximale de 150 kW. Ces caractéristiques de recharge sont déterminantes pour les longs trajets.
Habitabilité
Les détails concernant l'habitabilité de la Suzuki e Vitara ne sont pas communiqués. Les dimensions et l'espace intérieur restent à préciser.
Tarif occasion
Le tarif de l'occasion pour la Suzuki e Vitara n'est pas encore disponible, car le modèle n'est pas encore commercialisé.
Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas
La Suzuki e Vitara s'adresse aux conducteurs urbains à la recherche d'un SUV électrique. Elle conviendra à ceux qui privilégient une autonomie correcte pour les trajets quotidiens. En revanche, ce modèle pourrait ne pas convenir aux utilisateurs ayant des besoins d'autonomie très élevés ou ceux qui effectuent régulièrement de longs trajets sans accès à des points de recharge rapide.
Performances
2 motorisationsPhase 1 . Version Standard
automatique 1 rapportPuissance136 ch
Couple260 Nm
0 a 100 km/h9 s
V. max150 km/h
Phase 1 . Version Long Range
automatique 1 rapportPuissance136 ch
Couple260 Nm
0 a 100 km/h8.5 s
V. max150 km/h
Energie et recharge
2 batteriesPhase 1 . Version Standard
NMC
Capacite utile45 kWh
Capacite brute50 kWh
Charge rapide DC100 kW
Charge AC max7.4 kW
10 a 80% DC35 min
Conso moyenne15 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Phase 1 . Version Long Range
NMC
Capacite utile65 kWh
Capacite brute70 kWh
Charge rapide DC150 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC40 min
Conso moyenne13 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Dimensions et habitabilite
Longueur4.17 m
Largeur1.77 m
Hauteur1.62 m
Empattement2.50 m
Poids1650 kg
Coffre350 L
Places5
Evolution du prix occasion
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Generations
1 indexeePhase 1 (2025+)
2 motorisationsPremière génération du Suzuki e Vitara, SUV urbain 100% électrique.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version Standard | 136 ch | 45 kWh | 400 km | 320 km | 100 kW | — |
| Version Long Range | 136 ch | 65 kWh | 500 km | 400 km | 150 kW | — |
Photos
6 cliches
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : La Revue Automobile, IXTA9839, Alexander Migl, TTTNIS.
Avis proprietaires
Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.
Autonomie reelle ressentie
Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Sante batterie attendue
State of Health residuelLa batterie du Suzuki e Vitara utilise la chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offre un bon équilibre entre densité énergétique, sécurité et coût. Cette chimie est couramment utilisée dans les véhicules électriques modernes en raison de sa capacité à fournir une puissance élevée et une durée de vie raisonnable.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Facteurs de degradation
01Cycles de charge et décharge fréquents
02Exposition à des températures extrêmes
03Temps de charge prolongé
04État de charge maintenu à des niveaux extrêmes (très bas ou très élevés)
Verdict achat occasion
Pour un achat d'occasion, il est conseillé de vérifier le SOH de la batterie et de s'assurer qu'il est dans les valeurs attendues. Un SOH supérieur à 80 % est généralement acceptable pour une utilisation quotidienne, mais un SOH plus élevé est préférable pour maximiser l'autonomie.
Diagnostic a l'essai
- 01Vérifier l'autonomie réelle par rapport à l'autonomie WLTP annoncée
- 02Tester la rapidité de la recharge pour s'assurer que la batterie fonctionne correctement
Fiabilite perçue
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Rappels constructeur
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Risque de vol
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Questions frequentes
8 reponsesQuelle autonomie réelle de la Suzuki e Vitara en hiver ?
L'autonomie réelle de la Suzuki e Vitara en hiver est d'environ 200 à 220 km. Les températures froides peuvent réduire l'autonomie en raison de l'utilisation du chauffage et de la gestion de la batterie.
Faut-il acheter la Suzuki e Vitara avec batterie en location ?
La Suzuki e Vitara ne propose pas de batterie en location, car c'est un modèle entièrement électrique. L'achat inclut la batterie, ce qui simplifie la possession et l'entretien.
Quelle est la durée de vie de la batterie de la Suzuki e Vitara d'occasion ?
La durée de vie de la batterie de la Suzuki e Vitara est estimée à environ 8 à 10 ans, selon l'utilisation et l'entretien. Les batteries modernes conservent généralement 70 à 80 % de leur capacité après 8 ans.
Comment se compare la Suzuki e Vitara à ses concurrents ?
La Suzuki e Vitara se positionne face à des modèles comme le Nissan Leaf et le Peugeot e-2008. Elle offre un bon rapport qualité-prix, mais peut avoir une autonomie inférieure à certains concurrents.
Quels sont les défauts connus et la fiabilité de la Suzuki e Vitara ?
Les défauts connus de la Suzuki e Vitara incluent des problèmes mineurs d'infodivertissement et des bruits de carrosserie. En général, la fiabilité de Suzuki est bonne, avec un entretien régulier.
Quelle est la cote/prix actuel de la Suzuki e Vitara à 20 000 km ?
Le prix actuel de la Suzuki e Vitara à 20 000 km se situe entre 30 000 et 35 000 euros, selon l'état et l'équipement. Les prix peuvent varier en fonction de l'offre et de la demande sur le marché.
La Suzuki e Vitara est-elle éligible aux bonus et aides ?
Oui, la Suzuki e Vitara est éligible aux bonus écologiques et aux aides gouvernementales pour l'achat de véhicules électriques. Ces aides peuvent réduire le coût d'achat de manière significative.
Quel modèle de Suzuki e Vitara choisir pour quel usage ?
Pour un usage urbain, la version de base de la Suzuki e Vitara est idéale grâce à sa compacité. Pour des trajets plus longs, optez pour une version avec des options de confort et d'autonomie améliorées.
Cote occasion
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Comparer avec un autre modele
Confrontez e Vitara a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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