La Tesla Roadster I est une voiture de sport GT électrique du constructeur automobile américain Tesla, de San Carlos en Californie. Cette première voiture du constructeur est présentée en 2006 à l'aéroport de Santa Monica en Californie, et commercialisée à 2 680 exemplaires entre 2008 et 2012.
La Tesla Roadster I est une voiture de sport électrique produite par Tesla entre 2008 et 2012. Avec un design distinctif et des performances remarquables, elle a marqué le début de l'ère des véhicules électriques haut de gamme. La Roadster a été commercialisée à 2 680 exemplaires, faisant d'elle un modèle emblématique de la marque.
La Tesla Roadster est équipée d'un moteur électrique d'une puissance de 248 ch. Ce moteur permet à la voiture d'atteindre des performances élevées, avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Ce niveau de performance la place dans la catégorie des voitures de sport, tout en bénéficiant de l'efficacité d'une motorisation électrique.
La Roadster est alimentée par une batterie lithium-ion d'une capacité utile de 50 kWh. Selon les normes WLTP, son autonomie est estimée à 394 km. Toutefois, l'autonomie réelle, en tenant compte des conditions de conduite et des variations climatiques, est d'environ 300 km. Cet écart est particulièrement marqué en hiver, où l'autonomie peut diminuer de 25 à 35 %.
La Tesla Roadster peut être rechargée à une puissance maximale de 70 kW en courant continu. Cette capacité de recharge permet de réduire les temps d'attente lors des longs trajets. Les utilisateurs doivent prendre en compte que la vitesse de charge est souvent plus déterminante que l'autonomie pour les voyages prolongés.
La Roadster est un véhicule à deux places, conçu principalement pour le conducteur et un passager. L'espace intérieur est limité, avec un accent mis sur le style et la performance plutôt que sur la praticité. Le coffre offre un espace de rangement, mais reste restreint par rapport à des véhicules plus orientés vers le confort.
Sur le marché de l'occasion, les prix de la Tesla Roadster varient généralement entre 60 000 et 100 000 euros, selon l'état du véhicule et le kilométrage. Ce tarif peut fluctuer en fonction de la rareté du modèle et de la demande.
La Tesla Roadster s'adresse aux passionnés de voitures de sport et aux adeptes de la technologie électrique. Elle convient à ceux qui recherchent des performances élevées tout en souhaitant réduire leur empreinte carbone. En revanche, elle ne convient pas aux familles ou à ceux qui ont besoin d'un espace intérieur plus généreux ou d'une autonomie supérieure pour les trajets quotidiens.
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Première génération de la Tesla Roadster, une voiture de sport électrique qui a marqué le début de la production automobile de Tesla.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Roadster | 248 ch | 50 kWh | 394 km | 300 km | 70 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Ralf Roletschek, Smnt, Ank kumar.
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La batterie du Tesla Roadster utilise une chimie lithium-ion. Ce type de batterie est connu pour sa densité énergétique élevée, ce qui permet une autonomie plus importante par rapport aux autres technologies de batteries. Les batteries lithium-ion fonctionnent par le mouvement des ions lithium entre l'anode et la cathode, ce qui permet de stocker et de libérer de l'énergie.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Tesla Roadster peut être un bon choix d'occasion si la santé de la batterie est vérifiée. Un SOH supérieur à 85 % est recommandé pour assurer une autonomie satisfaisante.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Roadster a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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