La Toyota bZ est un SUV électrique du constructeur automobile japonais Toyota présenté en octobre 2021 et commercialisé en France à partir de 2022.
La Toyota bZ4X est un SUV électrique commercialisé en France depuis 2022. Ce modèle fait partie de la gamme bZ de Toyota, dédiée aux véhicules zéro émission. Il se distingue par ses performances et son autonomie, adaptées aux besoins quotidiens des conducteurs.
Le Toyota bZ4X est disponible en deux configurations de motorisation. La version 2WD développe une puissance de 204 ch, tandis que la version AWD offre 218 ch. Ces motorisations permettent une conduite réactive et agréable, adaptée à différents types de routes et conditions de circulation.
Le bZ4X est équipé d'une batterie de chimie NMC d'une capacité utile de 66,8 kWh. L'autonomie WLTP de la version 2WD est de 505 km, tandis que la version AWD affiche une autonomie WLTP de 460 km. En conditions réelles, l'autonomie est estimée à environ 400 km pour la version 2WD et 370 km pour la version AWD, en tenant compte des variations saisonnières.
La vitesse de charge en courant continu (DC) atteint 150 kW pour les deux versions. Cette caractéristique permet de recharger rapidement la batterie lors de longs trajets, rendant le bZ4X plus pratique pour les déplacements prolongés. Les temps de charge peuvent varier en fonction de l'état de la batterie et de la puissance de la borne de recharge.
Le Toyota bZ4X offre un espace intérieur généreux, avec une habitabilité adaptée aux familles. Les matériaux utilisés dans l'habitacle sont de qualité, et le design moderne contribue à une ambiance agréable. Le volume du coffre est également satisfaisant, permettant de transporter des bagages ou des courses sans difficulté.
La fourchette indicative des tarifs pour un Toyota bZ4X d'occasion se situe entre 35 000 et 50 000 euros, selon l'état du véhicule et le kilométrage. Les prix peuvent varier en fonction des options et de la version choisie.
Le Toyota bZ4X convient aux conducteurs recherchant un SUV électrique spacieux, performant et adapté à un usage quotidien. Il est particulièrement intéressant pour ceux qui effectuent des trajets urbains et périurbains. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux qui ont besoin d'une autonomie supérieure pour de longs trajets ou qui préfèrent un véhicule à motorisation traditionnelle.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération du SUV électrique Toyota bZ4X, alliant performance et technologie.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2WD | 204 ch | 66.8 kWh | 505 km | 400 km | 150 kW | — |
| AWD | 218 ch | 66.8 kWh | 460 km | 370 km | 150 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Alexander-93, Matti Blume, TTTNIS.
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La batterie du Toyota bZ4X utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt) qui offre un bon équilibre entre densité énergétique, longévité et sécurité. Cette chimie est couramment utilisée dans les véhicules électriques modernes, permettant une autonomie compétitive.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Toyota bZ4X peut être un bon choix d'occasion si la santé de la batterie est vérifiée. Un SOH supérieur à 85% est recommandé pour garantir une autonomie satisfaisante.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez bZ4X a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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