L'EX30 est un crossover électrique produit par le constructeur automobile suédois Volvo à partir de 2023.
L'EX30 est un SUV citadin entièrement électrique produit par Volvo depuis 2023. Ce modèle se distingue par ses motorisations performantes et son autonomie adaptée aux besoins urbains. Il s'inscrit dans la stratégie de Volvo visant à électrifier sa gamme.
Le Volvo EX30 est proposé avec deux motorisations. La première, appelée Standard Range, développe 272 chevaux et utilise une batterie de chimie NMC. La version Long Range, quant à elle, offre une puissance de 300 chevaux. Ces motorisations permettent une conduite dynamique et réactive, adaptée à la circulation en milieu urbain.
Le modèle Standard Range est équipé d'une batterie de 49 kWh, offrant une autonomie WLTP de 400 km et une autonomie réelle d'environ 320 km. Pour la version Long Range, la batterie a une capacité de 67 kWh, permettant une autonomie WLTP de 480 km et une autonomie réelle de 390 km. Ces autonomies sont à prendre en compte, notamment en période hivernale, où une réduction de 25 à 35 % peut être observée.
La vitesse de recharge est un élément déterminant pour les utilisateurs de véhicules électriques. La version Standard Range permet une charge DC maximale de 134 kW, tandis que la version Long Range atteint 153 kW. Ces vitesses de charge permettent de récupérer une autonomie significative en peu de temps, facilitant les longs trajets.
L'EX30 est conçu pour offrir un espace intérieur confortable, adapté à un usage urbain. Les matériaux utilisés et l'agencement intérieur visent à maximiser le confort des passagers. Les dimensions compactes du véhicule facilitent également la manœuvrabilité en ville.
La fourchette indicative pour un Volvo EX30 d'occasion se situe entre 30 000 et 45 000 euros, selon l'année, l'état et le kilométrage du véhicule.
Le Volvo EX30 convient aux citadins recherchant un véhicule électrique compact et performant. Il est idéal pour les trajets quotidiens, grâce à son autonomie adaptée. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux ayant besoin d'une autonomie supérieure pour des trajets longs fréquents, notamment en période hivernale.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération du Volvo EX30, un SUV citadin entièrement électrique.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range | 272 ch | 49 kWh | 400 km | 320 km | 134 kW | — |
| Long Range | 300 ch | 67 kWh | 480 km | 390 km | 153 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander-93, Alexander Migl.
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La Volvo EX30 utilise des batteries de chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui sont connues pour leur densité énergétique élevée et leur bonne performance à température ambiante. Ces batteries offrent un bon compromis entre autonomie et durée de vie.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Volvo EX30 peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie et son historique de charge. Un SOH supérieur à 80% est recommandé pour une utilisation optimale.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez EX30 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
