Les versions haut de gamme de la Tesla Model 3 restylée Highland transforment la berline californienne en machine routière complète. La Long Range vise les conducteurs gros rouleurs tandis que la Performance lancée en 2024 cible directement les sportives thermiques du segment.
Model 3 Long Range : autonomie maximale
La Grande Autonomie associe deux moteurs électriques en transmission intégrale pour 366 chevaux cumulés et 493 newtons-mètres. Le 0 à 100 km/h tombe à 4,4 secondes. La batterie NMC de 79 kWh utiles autorise 678 kilomètres WLTP, valeur record du segment compact. En usage routier réel, comptez 530 à 580 kilomètres en cycle mixte et environ 420 kilomètres à 130 km/h soutenus.
La recharge atteint 250 kW sur Superchargeur V3, permettant un 10 à 80 pourcent en 24 minutes. La pompe à chaleur de série limite la chute d'autonomie hivernale à 18 pourcent environ, performance notable parmi les berlines électriques actuelles.
Model 3 Performance : retour de la sportive
La Performance Highland de 2024 développe 460 chevaux et 723 newtons-mètres pour un 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. Tesla a totalement repensé le châssis avec amortissement adaptatif piloté, voies élargies, freins étriers fixes Brembo et pneumatiques Hankook spécifiques. Les sièges baquets sport, le volant alcantara et les jantes 20 pouces forgées distinguent cette version.
| Modèle | Puissance | 0 à 100 | Autonomie | Prix occasion 2024 |
|---|---|---|---|---|
| Long Range AWD | 366 ch | 4,4 s | 678 km | 38 000 à 44 000 € |
| Performance | 460 ch | 3,1 s | 528 km | 48 000 à 55 000 € |
Comportement dynamique
La Long Range privilégie le confort longue distance avec un amortissement souple et une direction calme. La Performance change radicalement le caractère grâce au mode Track qui débride la cartographie, désactive les contrôles et offre une répartition de couple agressive. La berline accroche fort, tourne plat et freine puissamment, rivalisant avec une BMW M3 Compétition sur route ouverte.
Cote occasion 2026
Une Long Range Highland 2024 de 30 000 kilomètres se négocie entre 40 000 et 44 000 euros. La Performance reste rare en occasion, les exemplaires affichant 50 000 à 56 000 euros pour des kilométrages inférieurs à 25 000 kilomètres. Les Performance phase 1 de 2022 et 2023 descendent désormais sous les 38 000 euros.
Points à vérifier : usure pneumatique avant accélérée sur Performance, fonctionnement de la suspension adaptative, état des étriers Brembo et disques, mise à jour Hardware 4.0 pour Full Self-Driving si présent.
Équipements de série
Les deux versions intègrent toit panoramique en verre, sellerie cuir véritable, audio premium 17 haut-parleurs, accès sans clé via smartphone, conduite assistée avancée et précâblage Full Self-Driving. La Performance ajoute la pédalerie aluminium, l'éclairage d'ambiance étendu et le mode Track.
Verdict
La Model 3 Long Range constitue le meilleur compromis du catalogue Tesla pour qui parcourt plus de 25 000 kilomètres annuels. Son autonomie réelle et la densité du réseau Superchargeur transforment le voyage longue distance en formalité. La Performance impose un argumentaire différent : sportive accessible, redoutablement efficace, mais privée de sonorité et de la sensorialité d'une compacte allemande à moteur thermique. À choisir selon usage, sachant que la décote des versions haut de gamme rend désormais ces berlines accessibles sous les 45 000 euros, prix imbattable face à une équivalente BMW i4 M50 ou Audi RS e-tron GT.