La BMW i3 a été commercialisée de 2013 à 2022. Sa construction en fibre de carbone et son design particulier en font une voiture à part. Le marché de l''occasion offre des modèles entre 9 000 et 22 000 euros selon génération et version Range Extender ou pure électrique.
Garantie véhicule
BMW applique 2 ans de garantie constructeur sans limite de kilométrage, suivie d''une garantie anti-perforation 12 ans. Sur une i3 de 2020 ou 2021 vendue en occasion BMW Premium Selection, vous bénéficiez d''une extension 12 à 24 mois selon kilométrage. Sur une i3 plus ancienne, la garantie de base n''existe plus.
Garantie batterie
BMW garantit la batterie 8 ans ou 100 000 km avec un seuil de 70 pour cent de capacité minimum. C''est plus court en kilométrage que la moyenne du marché. Le moteur électrique bénéficie de la même couverture. Les premières i3 22 kWh ont subi une dégradation modérée, beaucoup ont été reconditionnées en 33 kWh puis 42 kWh par BMW dans le cadre d''upgrades payants.
Extensions
BMW Premium Selection couvre les véhicules entre 4 et 7 ans avec extension garantie 12 à 24 mois. Tarif moyen 700 à 1 200 euros. La garantie batterie n''est pas extensible. Quelques spécialistes BMW indépendants proposent des contrats panne mécanique limités, exclusion batterie systématique.
Couvert ou non
Sont couverts le moteur électrique, le pack batterie, l''onduleur, le chargeur embarqué, le moteur thermique du Range Extender (REX), et les calculateurs. Ne sont pas couverts les pneus, les freins, les pièces de carrosserie carbone si choc, les portes antagonistes hors usure mécanique. Attention, la fibre de carbone se répare uniquement chez BMW, coûts élevés en cas de sinistre.
Coûts hors garantie
Pack batterie 42 kWh, environ 11 000 euros en échange BMW. Moteur électrique, 4 500 euros. Range Extender bicylindre, révision tous les 5 000 km en mode REX. Pneus 155/70 R19 spécifiques i3, 180 euros pièce. Portes antagonistes, mécanisme verrou 600 euros. Climatisation à pompe à chaleur, 1 400 euros en cas de défaut compresseur.
Check-up à mener
Vérifiez le numéro de pack batterie pour identifier la génération réelle, certains upgrades existent. Demandez le SOH à un concessionnaire BMW. Inspectez la peinture sur les ailes en plastique, sensibles aux marques. Vérifiez les portes antagonistes, le système de verrouillage doit fonctionner parfaitement. Sur les Range Extender, contrôlez l''usage du moteur thermique, certains n''ont jamais tourné, ce qui pose problème pour les joints.
Tableau récapitulatif
| Élément | Durée garantie | Plafond km |
|---|---|---|
| Véhicule de base | 2 ans | sans limite |
| Batterie | 8 ans | 100 000 km |
| SOH minimum garanti | 8 ans | 70 pour cent |
| Anti-perforation | 12 ans | sans limite |
Le verdict
Une BMW i3 120 Ah (42 kWh) de 2019 ou 2020 reste un excellent achat urbain, particulièrement attachant. Privilégiez les versions sans REX si vous chargez à domicile, le bicylindre vieillit mal en cas de non-usage. Préférez les modèles avec historique BMW complet, et exigez un test batterie récent. Une i3 bien suivie reste fiable longtemps.