Le Peugeot 3008 Hybrid 4 a été lancé en 2019 en version hybride rechargeable. Trois motorisations existent, 225 ch en deux roues motrices ou 4 roues motrices, et 300 ch en 4 roues motrices. Le marché de l''occasion propose des modèles entre 21 000 et 33 000 euros selon configuration.
Garantie véhicule
Peugeot accorde 2 ans de garantie constructeur sans limite de kilométrage, complétée par 12 ans d''anti-perforation. En réseau Peugeot Occasion du Lion, une extension de 24 mois ou 100 000 km est ajoutée selon les programmes commerciaux. Sur un 3008 Hybrid de 2022 vendu en 2026, vous bénéficiez en général de cette extension.
Garantie hybride rechargeable
La batterie 13,2 kWh est couverte 8 ans ou 160 000 km avec un seuil de 70 pour cent de capacité minimum. Le moteur électrique 81 kW à l''arrière et l''électrification système bénéficient de la même couverture. Le moteur essence 1,6 PureTech 180 et la boîte EAT8 sont couverts par la garantie véhicule classique.
Extensions
Peugeot Optiway prolonge jusqu''à 7 ans ou 150 000 km. Tarifs entre 900 et 1 500 euros selon configuration. La garantie batterie n''est pas extensible. Les contrats panne mécanique tiers acceptent les PHEV, à des tarifs majorés de 20 à 30 pour cent par rapport aux thermiques équivalents.
Couvert ou non
Sont couverts le moteur essence PureTech 180, le moteur électrique, la batterie haute tension, le chargeur embarqué, la boîte EAT8, l''onduleur, les calculateurs. Ne sont pas couverts les pneus, les freins, les essuie-glaces. Attention, le PureTech 1,6 a connu des problèmes de chaîne de distribution sur certains lots, vérifier que les rappels ont été appliqués.
Coûts hors garantie
Batterie PHEV 13,2 kWh, environ 7 500 euros en échange. Moteur électrique arrière, 4 000 euros. Chargeur embarqué 7,4 kW, 1 600 euros. Boîte EAT8, 4 800 euros. PureTech 1,6 essence, 5 500 euros en cas de défaut majeur. Triangles de suspension, 380 euros le côté.
Check-up à mener
Vérifiez l''historique entretien Peugeot complet. Demandez le test SOH batterie. Inspectez la prise de charge type 2 sur le côté droit. Testez le démarrage en mode électrique pur. Vérifiez le passage thermique électrique sans à-coups. Inspectez le PureTech 1,6 pour bruits anormaux à froid, vérifier l''absence de fumée à l''échappement. Contrôlez les bras de suspension arrière multibras spécifiques.
Tableau récapitulatif
| Élément | Durée garantie | Plafond km |
|---|---|---|
| Véhicule de base | 2 ans | sans limite |
| Batterie PHEV | 8 ans | 160 000 km |
| SOH minimum garanti | 8 ans | 70 pour cent |
| Anti-perforation | 12 ans | sans limite |
Le verdict
Un Peugeot 3008 Hybrid de 2022 ou 2023 d''occasion en finition GT ou Allure offre un bon compromis SUV familial PHEV. La garantie batterie 8 ans rassure, mais le PureTech essence reste un point de vigilance. Privilégiez les versions avec carnet d''entretien Peugeot complet et exigez les certificats de rappels. L''autonomie électrique réelle de 50 km en cycle WLTP est crédible si la batterie n''a pas été maltraitée.