Le Citroën C5 Aircross Hybrid PHEV (2020) reprend la plateforme EMP2 partagée avec le Peugeot 3008 et l''Opel Grandland. Sa signature confort Advanced Comfort (suspensions hydrauliques progressives et sièges spécifiques) en fait un SUV familial à part. Voici le bilan habitabilité et coffre.
Dimensions extérieures et empattement
Le C5 Aircross Hybrid mesure 4,50 m de long pour 1,84 m de large et 1,67 m de haut. Son empattement de 2,73 m est dans la moyenne du segment. Le rayon de braquage de 5,40 m reste correct.
| Cote | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 500 mm |
| Largeur | 1 859 mm |
| Hauteur | 1 670 mm |
| Empattement | 2 730 mm |
| Poids à vide | 1 781 kg |
Habitabilité avant
Planche de bord horizontale épurée, écran central 10 pouces et instrumentation digitale 12,3 pouces sur les finitions hautes. Garde au toit avant de 1,03 m, position de conduite haute. Les sièges Advanced Comfort avec mousse à mémoire de forme offrent un confort sur longue distance supérieur à la moyenne du segment. Console centrale haute avec deux porte-gobelets et accoudoir avec rangement.
Habitabilité arrière
C''est l''un des points forts du C5 Aircross : trois sièges arrière indépendants, coulissants chacun sur 15 cm et inclinables individuellement. L''espace aux jambes derrière un conducteur de 1,80 m atteint 68 cm (banquette reculée). La garde au toit arrière (97 cm) reste excellente. Bouches d''aération arrière dédiées, deux ports USB-C, configuration unique dans le segment.
Coffre et chargement
Le coffre annonce 460 l sous tablette sur la version Hybrid PHEV, contre 580 l sur la version thermique. La perte de 120 l s''explique par la batterie 13,2 kWh sous le plancher. Banquette rabattue 40/20/40, le volume atteint 1 510 l avec un plancher plat. Le seuil de chargement reste modéré à 70 cm. Hayon électrique de série sur la finition Shine Pack.
| Configuration | Volume |
|---|---|
| Coffre banquette en place (PHEV) | 460 l |
| Coffre banquette en place (thermique) | 580 l |
| Coffre banquette rabattue (PHEV) | 1 510 l |
| Capacité totale (PHEV) | 1 510 l |
Le verdict
Le C5 Aircross Hybrid PHEV mise sur le confort routier comme argument différenciant. Famille de quatre avec deux enfants pour les longs trajets autoroutiers, les suspensions Advanced Comfort et les sièges spécifiques font la différence face à un Peugeot 3008 ou un Opel Grandland. La modularité des trois sièges arrière indépendants reste unique dans le segment. Pour qui peut recharger à domicile, l''autonomie 100 % électrique réelle de 55 km couvre les trajets quotidiens. Le coffre de 460 l reste correct pour les vacances en famille, sans atteindre les 580 l d''un RAV4 Hybrid.