Lyon-Marseille par l''A7 fait 315 km et représente le trajet le plus simple en VE en France. Aucune recharge nécessaire pour toutes les voitures à 400 km WLTP minimum. Détail concret du parcours.
Itinéraire conseillé
L''A7 longe le Rhône via Vienne, Valence, Montélimar, Avignon puis Marseille. Profil routier plat, vent souvent latéral mistral qui augmente parfois la consommation de 2 kWh/100 km. Consommation moyenne 17 à 18 kWh/100 km sur ce parcours.
Aucune recharge intermédiaire nécessaire pour la majorité des modèles récents. Pour les Renault Megane E-Tech 60 kWh, Citroën ë-C4 50 kWh ou MG4 51 kWh, une recharge courte à Valence reste possible si vous partez à moins de 80 %.
Bornes principales
Si recharge nécessaire, Ionity Valence-Sud 350 kW ou Tesla Supercharger Valence (ouvert non-Tesla) sont les meilleurs choix. Montélimar dispose également d''un hub Ionity 350 kW pour ceux qui préfèrent une pause plus tardive.
À l''arrivée Marseille, évitez les bornes du Vieux Port. Préférez l''aire de Lançon-de-Provence en arrivant, dernière borne autoroute avant les bouchons marseillais.
Temps total
| Étape | Distance | Recharge | Durée |
|---|---|---|---|
| Lyon vers Valence | 105 km | 0 min | 1 h 05 |
| Valence vers Marseille | 210 km | 0 à 15 min | 2 h 10 à 2 h 25 |
| Total | 315 km | 0 à 15 min | 3 h 15 à 3 h 30 |
L''équivalent thermique met 3 heures. L''écart est inexistant ou marginal, sauf pour les voitures à petite batterie. Le trajet idéal pour démontrer la maturité du VE en France.
Coût recharge
Si vous ne rechargez pas, coût recharge zéro, vous arrivez avec 15 % de batterie. Si recharge courte de 25 kWh à Valence à 0,49 €/kWh, comptez 12,30 €. Le plein gasoil équivalent coûte 30 à 35 €.
Pour les Marseillais qui montent à Lyon régulièrement, partir batterie pleine d''une wallbox domicile à 0,15 €/kWh ramène le coût électrique à 8 € pour le trajet aller.
Astuces
Le mistral peut souffler à 80 km/h sur l''A7, principalement Valence-Avignon. La consommation grimpe alors à 20 kWh/100 km. Anticipez 10 minutes de recharge supplémentaire en cas de mistral fort signalé sur Météo France.
L''été, l''A7 sature les samedis 9 h-13 h aux entrées de Marseille. Décalez à 7 h ou 14 h, le trajet passe de 4 heures à 3 heures.
Si vous montez ensuite vers les Alpes via Sisteron ou Briançon, prévoyez de recharger à Aix-en-Provence avant, le maillage alpin est moins dense et les côtes augmentent fortement la consommation.
En résumé
Lyon-Marseille tient en 3 h 15 sans recharge nécessaire pour la majorité des VE récents, pour 0 à 12 € selon départ batterie. Le trajet électrique le plus simple de France après Lyon-Genève. Aucune contrainte, idéal pour découvrir le VE longue distance.