Paris-Barcelone cumule 1 040 km par l''A20 puis l''AP-7 espagnole. Trois recharges intermédiaires nécessaires, le maillage espagnol s''est rapidement amélioré depuis 2023 grâce à Iberdrola et Ionity. Détail pratique franco-espagnol.
Itinéraire conseillé
A10 jusqu''à Vierzon, A20 vers Toulouse, A61 puis A9 vers Perpignan, passage frontière à La Jonquera, AP-7 espagnole jusqu''à Barcelone. Profil routier varié, plat sur l''A20, vallonné sur l''AP-7 catalane.
Recharges réparties à Vierzon ou Brive, Perpignan ou Le Boulou avant la frontière, et Girona en Espagne. Une recharge supplémentaire à Toulouse pour les VE petite batterie.
Bornes principales
Ionity Vierzon-Sologne 350 kW, Ionity Brive-Ussac 350 kW, Tesla Supercharger Le Boulou (ouvert non-Tesla), Iberdrola Girona 150 kW, Endesa Barcelone-Diagonal 100 kW. Le maillage espagnol côté autoroute AP-7 est l''un des plus denses du pays.
L''Espagne pratique le tarif au kWh sur la plupart des bornes Iberdrola et Endesa, autour de 0,55 €/kWh sans abonnement. Avec abonnement Iberdrola Smart Mobility à 6 €/mois, tarif réduit à 0,38 €/kWh.
Temps total
| Étape | Distance | Recharge | Durée |
|---|---|---|---|
| Paris vers Brive-Ussac | 480 km | 30 min | 5 h 00 |
| Brive vers Le Boulou | 410 km | 25 min | 4 h 20 |
| Le Boulou vers Girona | 80 km | 20 min | 0 h 55 |
| Girona vers Barcelone | 100 km | aucune | 1 h 05 |
| Total | 1 040 km | 75 min cumulées | 11 h 20 |
Le thermique équivalent met 10 h 30. Écart de 50 minutes pour 3 recharges. Acceptable pour un trajet international de 1 000 km.
Coût recharge
Trois recharges totalisant 90 kWh, mix Ionity 0,49 €/kWh et Iberdrola 0,55 €/kWh donnent 47 €. Avec abonnements, 35 €. Le plein gasoil équivalent coûte 110 à 125 €.
L''Espagne a des péages plus chers que la France sur l''AP-7 (estimés à 35 €). Total coût recharge plus péages 80 € contre 175 € en thermique.
Astuces
L''été, l''AP-7 catalane sature en juillet-août. La station de Le Boulou peut afficher 30 minutes d''attente. Décalez de 2 heures pour éviter, ou préférez Girona qui reste plus fluide.
Barcelone interdit les véhicules thermiques anciens en zone de basses émissions (ZBE). Les VE bénéficient d''accès libre et de parking gratuit dans 12 parkings municipaux après inscription préalable.
L''hiver méditerranéen reste doux, peu d''impact sur la consommation. La portion Brive-Toulouse en revanche peut être froide, ajoutez 10 % de consommation par grand froid en janvier-février.
En résumé
Paris-Barcelone en électrique tient en 11 h 20 pour 35 à 47 € de recharge plus 35 € de péages espagnols. Économie totale 95 € face au thermique. Trois recharges réparties, maillage Iberdrola dense côté espagnol. Trajet sans difficulté technique majeure.