Paris-Lyon par l''A6 fait 465 km et représente le trajet électrique le plus court parmi les liaisons longues françaises. Une seule pause recharge rapide de 20 minutes suffit pour toutes les voitures depuis 2022. Le déroulement concret.
Itinéraire conseillé
L''A6 traverse Auxerre, Beaune, Mâcon puis arrive à Lyon par le nord. Profil routier vallonné entre Auxerre et Beaune, plat ensuite. Consommation moyenne 16 à 17 kWh/100 km à 130 km/h, comparable à un Paris-Bordeaux.
Recharge unique à Beaune-Tailly à mi-parcours, l''un des plus gros hubs Ionity d''Europe avec 16 bornes 350 kW. Aucun risque d''attente même en pleine saison, contrairement aux stations plus petites du sud.
Bornes principales
Ionity Beaune-Tailly est le choix par défaut, juste sur l''aire d''autoroute. Tesla Supercharger de Beaune Sud ouvert aux non-Tesla est une alternative à 0,40 €/kWh. Pour les voitures qui démarrent batterie pleine, une recharge plus tardive à Macon-La Salle (Ionity 350 kW) est aussi viable.
Aucune raison de pousser jusqu''à Lyon sans recharger, vous arriveriez à 5 % et seriez forcé de rechercher une borne en ville à tarif élevé. Beaune ou Mâcon reste le bon arbitrage.
Temps total
| Étape | Distance | Recharge | Durée |
|---|---|---|---|
| Paris vers Beaune-Tailly | 320 km | 20 min de 20 à 75 % | 3 h 20 |
| Beaune vers Lyon | 145 km | aucune | 1 h 40 |
| Total | 465 km | 20 min | 5 h 00 |
Le thermique équivalent met 4 h 30. L''écart de 30 minutes correspond presque à une pause repas raisonnable de toute façon. Aucun argument anti-électrique recevable sur ce trajet.
Coût recharge
Une recharge de 40 kWh à 0,49 €/kWh revient à 19,60 €. Avec abonnement Ionity Passport, 15,60 €. Tesla Supercharger Beaune à 0,40 €/kWh donne 16 €. Le plein gasoil équivalent coûte 45 à 50 €.
Pour les conducteurs réguliers Paris-Lyon, un abonnement Ionity Passport à 11,99 €/mois s''amortit en 2 allers-retours par mois.
Astuces
Le hub Beaune-Tailly comprend un restaurant, un café et un magasin, ce qui permet une vraie pause de 20 minutes sans frustration. Plus agréable que les aires d''autoroute classiques.
Évitez le départ Paris vendredi 16 h-19 h, l''A6 sortie sud sature et augmente la consommation de 2 kWh/100 km en stop-and-go. Décalez à 14 h ou 20 h, vous gagnez 30 minutes de trajet.
Pour les retours dimanche soir, l''A6 nord avant Auxerre peut afficher 30 minutes de bouchon. Prévoyez 10 % de batterie en marge pour absorber sans avoir à rechercher une borne urgente.
En résumé
Paris-Lyon en électrique tient en 5 heures pour 16 à 20 € de recharge unique, contre 4 h 30 et 50 € en thermique. C''est le trajet où l''écart temps est le plus faible et l''écart coût le plus favorable au VE. Aucune contrainte particulière, maillage parfait.