Le Citroën C5 Aircross Hybrid partage sa mécanique avec le Peugeot 3008 Hybrid. Le SUV propose 225 chevaux en hybride rechargeable, traction avant uniquement. La batterie 13,2 kWh utiles autorise environ 55 km d'autonomie 100 % électrique selon le cycle WLTP.
Caractéristiques techniques
Le C5 Aircross Hybrid 225 combine un bloc essence 1.6 turbo PureTech de 180 chevaux et un moteur électrique de 110 chevaux pour 225 chevaux cumulés. Le couple cumulé atteint 360 Nm. La boîte automatique e-EAT8 à 8 rapports gère les transitions. Le poids tourne autour de 1 810 kg.
| Version | Puissance | Couple cumulé | 0 à 100 km/h | Reprise 80-120 | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| C5 Aircross Hybrid 225 | 225 ch | 360 Nm | 8,7 s | 5,4 s | 1 810 kg |
0 à 100 km/h et reprise
Le C5 Aircross Hybrid boucle le 0 à 100 km/h en 8,7 secondes, un chrono correct pour un SUV familial. Les démarrages s'effectuent en 100 % électrique, ce qui procure une vivacité initiale supérieure aux thermiques équivalentes.
La reprise 80 à 120 km/h se fait en 5,4 secondes. Le couple instantané du moteur électrique compense le léger temps de réaction du thermique au démarrage de la phase de puissance maximale.
Comportement routier
Les suspensions Citroën Advanced Comfort filtrent remarquablement les imperfections de la route. Le confort reste l'argument fort du C5 Aircross face aux concurrents plus fermes. Le roulis se ressent en virage rapide mais sans excès.
La direction reste douce et bien calibrée pour un usage familial. Les pneus d'origine privilégient le rendement et le confort de roulement plutôt que l'adhérence dynamique. La motricité reste correcte sur sol sec, plus limitée sur le mouillé.
Sport vs Éco
Le C5 Aircross Hybrid propose les modes Électrique, Hybride et Sport. Le mode Électrique force le 100 % batterie jusqu'à 135 km/h. Le mode Sport durcit la pédale et libère la pleine puissance cumulée des deux moteurs.
Compter 1,4 l aux 100 km en cycle WLTP avec batterie pleine, 6,8 l batterie vide en cycle mixte, jusqu'à 9,0 l sur autoroute soutenue.
Le verdict
Le C5 Aircross Hybrid 225 offre un compromis correct entre performance, confort de roulement et fiscalité avantageuse. Sa filiation Stellantis lui garantit une mécanique éprouvée, identique à celle du 3008 Hybrid. Reste à veiller à la santé de la batterie haute tension sur les exemplaires d'occasion.