Le Kia EV6 partage sa plateforme E-GMP avec le Hyundai Ioniq 5. Trois grandes déclinaisons cohabitent sur le marché de l'occasion. La version GT, avec ses 585 chevaux, fait partie des berlines électriques les plus rapides du marché tous prix confondus.
Caractéristiques techniques
Le EV6 propulsion 77 kWh développe 229 chevaux et 350 Nm. La GT-Line 4 roues motrices monte à 325 chevaux et 605 Nm. La GT culmine à 585 chevaux et 740 Nm. Le poids varie de 2 015 kg à 2 160 kg selon la version.
| Version | Puissance | Couple | 0 à 100 km/h | Reprise 80-120 | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Propulsion 77 kWh | 229 ch | 350 Nm | 7,3 s | 4,6 s | 2 015 kg |
| GT-Line 4x4 | 325 ch | 605 Nm | 5,2 s | 3,1 s | 2 095 kg |
| GT | 585 ch | 740 Nm | 3,5 s | 2,2 s | 2 160 kg |
0 à 100 km/h et reprise
La propulsion 229 chevaux expédie le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, un chrono honorable pour une berline familiale. La GT-Line 4 roues motrices descend à 5,2 secondes. La GT atteint 3,5 secondes, ce qui la place au niveau d'une Porsche Taycan 4S.
La reprise 80 à 120 km/h reste le point fort. La GT-Line s'en sort en 3,1 secondes, la GT en 2,2 secondes. Les dépassements sur autoroute deviennent une formalité.
Comportement routier
L'architecture 800 volts et la répartition optimale des masses procurent un comportement dynamique exemplaire. Le train arrière reste rigoureux jusqu'à des vitesses très élevées. La direction se montre précise sans excès de gomme.
Les amortisseurs pilotés de la GT apportent un vrai gain en motricité et en confort. Les versions standards restent fermes mais correctement amorties.
Sport vs Éco
Le mode Éco lisse les accélérations et limite la climatisation. Le mode Normal convient à l'usage quotidien. Le mode Sport ouvre la cavalerie complète. La GT dispose d'un mode GT supplémentaire qui désactive partiellement l'ESP.
Compter 18 kWh aux 100 km en cycle mixte sur la propulsion, jusqu'à 26 kWh sur la GT en conduite enthousiaste.
Le verdict
Le EV6 GT-Line constitue le meilleur compromis du marché actuel entre performance, autonomie et habitabilité. La GT vise une clientèle cherchant les sensations fortes sans renoncer à l'habitabilité. La propulsion 229 chevaux reste suffisante pour un usage quotidien dynamique.