La Normandie offre un terrain idéal pour un week-end électrique prolongé. Compacte, riche en sites historiques, bien équipée en bornes grâce à MobiSDEC dans le Calvados et SDEC dans la Manche. Trois jours suffisent pour combiner plages du Débarquement, Bayeux, Honfleur et les falaises d'Étretat.
Préparation rapide
Une voiture annonçant 300 kilomètres WLTP permet déjà ce week-end. Distances entre sites comprises entre 30 et 90 kilomètres. Une Peugeot e-208, une Citroën e-C4, une Tesla Model 3 conviennent toutes.
Jour 1, départ et plages du Débarquement
Depuis Paris, autoroute A13 jusqu'à Caen, 230 kilomètres. Recharge intermédiaire possible à la station Tesla Supercharger de Beuzeville ou à l'Ionity de Mantes-la-Jolie. Arrivée Bayeux pour la visite de la tapisserie, recharge à la borne Mobisdec du parking de la gare.
L'après-midi, direction Omaha Beach et Pointe du Hoc. Boucle de 60 kilomètres facile. Étape nuit à Port-en-Bessin ou Arromanches.
Jour 2, Honfleur et la côte fleurie
Trajet Arromanches vers Honfleur, 70 kilomètres via le pont de Normandie. Recharge à Deauville sur les bornes Reveo. Promenade dans le vieux bassin de Honfleur, déjeuner au bord du quai. L'après-midi, Trouville et Deauville, 20 kilomètres aller-retour. Étape nuit à Honfleur ou Deauville.
Jour 3, falaises d'Étretat et retour
Honfleur vers Étretat, 65 kilomètres en passant par Le Havre. Pont de Tancarville payant à 2,80 euros. Recharge possible au Havre sur les Ionity du centre Vauban. Promenade sur les falaises d'Aval et d'Amont. Déjeuner face à la mer.
Retour Paris : 200 kilomètres via Rouen. Recharge ultime à Rouen ou Mantes selon batterie restante. Compter 3 heures de route directe ou 4 heures avec une pause recharge.
Coût total du week-end
Sur environ 750 kilomètres aller-retour, le budget recharge oscille entre 80 et 110 euros. La Tesla revient le moins cher grâce au Supercharger à 0,42 euro le kWh. Les Ionity facturent 0,69 euro sans abonnement, 0,39 avec Ionity Passport à 11,99 euros par mois. Souscrire l'abonnement le temps du voyage devient rentable au-delà de 50 kWh consommés.
Côté hébergement, plusieurs hôtels Logis et Best Western proposent des bornes gratuites pendant la nuit. Recharger 8 heures à 7 kW donne 50 kWh, soit 300 kilomètres environ.
Pièges à éviter
L'été et les week-ends de pont, les bornes du littoral saturent. Étretat, Honfleur et Deauville voient leurs stations occupées toute la journée. Toujours planifier sa recharge tôt le matin ou tard le soir.
Les bornes Reveo facturent un démarrage de 0,50 euro en plus du kWh. Sur une recharge courte de 15 minutes, cela double presque le coût. Privilégier les recharges longues pour amortir.
Ne pas viser le Mont-Saint-Michel dans ce parcours : trop loin, 200 kilomètres depuis Caen. Un week-end Mont-Saint-Michel mérite sa propre escapade.
Hôtels avec bornes recommandés
L'Hôtel Tardif à Bayeux, 2 bornes Type 2 gratuites. Le Manoir des Impressionnistes à Honfleur, 1 borne 22 kW. La Ferme Saint Siméon à Honfleur, 4 bornes Tesla universelles. Le Domaine Saint-Clair à Étretat, 2 bornes Type 2.
Verdict
Un week-end normand en électrique se passe sans difficulté en 2026. Les distances cadrent parfaitement avec les autonomies actuelles et le réseau régional couvre tous les sites majeurs. Le surcoût recharge par rapport au thermique reste sous 20 euros pour ces trois jours. Format idéal pour tester l'électrique en escapade.