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Citroën C5 Aircross Hybrid : le coût total de possession sur 5 ans

Le SUV familial Citroën hybride rechargeable : TCO 5 ans, calcul mixte et décote.

24 mai 20267 min de lecture

Le Citroën C5 Aircross Hybrid 225 ch est une PHEV qui partage sa technologie avec la Peugeot 3008 Hybrid (groupe Stellantis). Format SUV familial avec un confort suspensions Citroën reconnu. Voici le TCO 5 ans à 13 000 km par an à l''occasion en 2026.

Prix d''achat occasion

Un C5 Aircross Hybrid 225 ch finition Shine 2021-2022 avec 60 000 à 80 000 km tourne autour de 20 800 € en 2026 chez un professionnel. Base retenue : 20 800 €.

Énergie sur 5 ans

Profil mixte : 55 % en mode électrique, 45 % en mode hybride/essence.

  • 35 750 km électriques : 22 kWh/100 km = 7 865 kWh

    • 70 % domicile heures creuses : 826 €
    • 30 % public : 944 €
    • Sous-total : 1 770 €
  • 29 250 km thermiques : 7,0 L/100 km = 2 048 litres

    • SP95 à 1,82 €/L : 3 727 €
  • Total énergie 5 ans : 5 497 €, soit 0,085 €/km

Entretien sur 5 ans

  • Vidanges huile : 320 €
  • Pneumatiques 18-19 pouces : 1 080 €
  • Filtres : 280 €
  • Liquide de frein 2 changements : 180 €
  • Révisions Citroën : 880 €
  • Bougies, liquides : 280 €
  • Contrôle technique : 80 €
  • Total entretien 5 ans : 3 100 €

Assurance sur 5 ans

Tarif moyen tous risques C5 Aircross Hybrid : 900 €/an.

  • Total assurance 5 ans : 4 500 €

Décote sur 5 ans

Acheté 20 800 € en 2026, un C5 Aircross Hybrid Shine revendu en 2031 vaut environ 9 200 €. Décote française classique sur PHEV.

  • Perte de valeur 5 ans : 11 600 €

Total chiffré sur 5 ans

PosteMontant 5 ans
Énergie (mix)5 497 €
Entretien3 100 €
Assurance4 500 €
Décote11 600 €
TCO total24 697 €
Coût au km0,380 €/km

Le verdict

À 0,380 €/km, le C5 Aircross Hybrid 225 Shine occasion s''installe juste en-dessous de la 3008 Hybrid (0,392 €/km), principalement grâce à un prix d''achat plus accessible (-1 700 €). Architecture mécanique identique, même contraintes : pertinence dépendante de votre capacité à recharger quotidiennement à domicile. Sans recharge, le C5 Aircross Hybrid devient une essence lourde 1 800 kg consommant 7,5 L/100 km, et le TCO grimpe à 0,42 €/km. Conseil pratique : viser la finition Shine ou supérieure qui inclut suspensions hydrauliques Advanced Comfort et sièges Advanced Comfort, vraies plus-values usage quotidien. Vérifier l''état de la batterie PHEV (capacité résiduelle minimale 80 % à 100 000 km) avant achat.

Modèles cités dans cet article

Citroen C5 Aircross Hybrid

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