La Tesla Model 3 incarne la berline électrique rationnelle. La Honda e, lancée en 2020 et arrêtée fin 2024, joue la carte du style néo-rétro radical. Sur l''occasion 2026, les deux modèles cohabitent à des prix proches. Voici comment trancher.
Design et différenciation
La Honda e mesure 3,89 mètres, soit 83 cm de moins que la Model 3. Sa silhouette ramassée, ses phares ronds, sa face avant lisse et ses jantes 17 pouces signature en font une icône stylistique immédiate. La Model 3 conserve une silhouette de berline classique. À l''intérieur, la Honda e propose un tableau de bord en bois clair avec cinq écrans alignés et des poignées de coffre dissimulées dans les feux. La Tesla mise sur son grand écran central minimaliste.
Habitabilité et coffre
| Critère | Model 3 | Honda e |
|---|---|---|
| Longueur | 472 cm | 389 cm |
| Coffre | 425 L | 171 L |
| Frunk | 88 L | absent |
| Empattement | 287 cm | 254 cm |
| Places | 5 | 4 |
La Honda e reste une citadine quatre places avec coffre symbolique. La Model 3 conserve la polyvalence d''une berline familiale.
Autonomie
La Honda e affiche 222 km WLTP avec sa petite batterie 35,5 kWh. La Model 3 SR atteint 448 km WLTP, la LR 580 km. En conditions réelles, la Honda e parcourt 170 km en été et 110 km en hiver, soit la moitié de la Model 3 SR. Cette autonomie cantonne la Honda e à un usage strictement urbain.
Recharge
La Honda e accepte 100 kW DC, la Model 3 LR atteint 250 kW. Un 10-80 % demande 30 minutes à la Honda, 27 minutes à la Tesla, mais sur des distances totalement différentes. La Honda charge en AC à 7,4 kW monophasé contre 11 kW triphasé pour la Tesla.
Prix occasion 2026
La Honda e 2020-2021 se trouve entre 16 000 et 22 000 euros avec 30 à 60 000 kilomètres. La version Advance équipée monte à 22 000-26 000 euros. La Tesla Model 3 SR 2020 démarre à 21 000 euros. À budget 20 000 euros, le choix devient pertinent.
Le verdict
La Honda e séduit pour un second véhicule urbain, ou pour un acheteur sensible au design néo-rétro et à la pure expérience citadine. La Model 3 reste devant pour un véhicule unique, polyvalent et capable de longs trajets. La Honda e perd toute pertinence dès que l''autonomie ou l''espace deviennent décisifs.