La Toyota Yaris IV (2020+) propose en France uniquement une motorisation hybride 1.5 atmosphérique. La Peugeot 208 II domine les ventes urbaines françaises. Deux philosophies, deux écoles, même format. Quelle citadine pour 13 000 km annuels ?
Caractéristiques
La Yaris 1.5 Hybrid 116 (2022) propose un 1.5 atmosphérique 91 chevaux plus moteur électrique 80 chevaux (cumul 116 chevaux), boîte e-CVT, 0 à 100 en 9,7 secondes, coffre de 286 litres. La 208 PureTech 100 (2022) embarque un 1.2 turbo essence trois cylindres, boîte manuelle 6 ou EAT8, 0 à 100 en 10,8 secondes, coffre de 311 litres. Dimensions : 3,94 m pour la Yaris, 4,05 m pour la 208. Poids : 1 195 kg pour la Yaris Hybrid, 1 165 kg pour la 208.
| Critère | Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 | Peugeot 208 PureTech 100 |
|---|---|---|
| Énergie | Hybride 1.5 essence | Essence 1.2 turbo |
| Autonomie réelle | 1 000 km plein | 720 km plein |
| Consommation | 4 l/100 km | 5,8 l/100 km |
| Prix neuf 2022 | 23 900 euros | 20 800 euros |
| Cote occasion 2026 (40 000 km) | 17 200 euros | 14 800 euros |
| Coût énergie /100 km | 7,30 euros | 10,55 euros |
Coût d usage 13 000 km/an
La Yaris Hybrid consomme 520 litres de SP95, soit 945 euros par an. Entretien Toyota hybride : 230 euros par an avec révision tous les 15 000 km. Garantie batterie 5 ans extensible à 15 ans via le programme HEV.
La 208 PureTech 100 absorbe 755 litres, soit 1 370 euros par an. Entretien Peugeot essence : 320 euros par an. Total : 1 175 euros pour la Yaris, 1 690 euros pour la 208. Écart : 515 euros par an, notable.
Confort de conduite
La Yaris Hybrid excelle en ville : démarrage électrique systématique, silence remarquable à basse vitesse, fluidité de la boîte e-CVT en allure modérée. Sous accélération forte, le 1.5 monte en régime et la sonorité devient présente, caractéristique des e-CVT japonaises. Habitacle correct sans plus, écran tactile fonctionnel, équipement de série généreux.
La 208 PureTech 100 propose un agrément plus européen. Le 1.2 turbo est sobre, vif, plus agréable en mixte et autoroute. Boîte manuelle plaisante, EAT8 fluide. L i-Cockpit reste clivant, le centre tactile s est amélioré. Position de conduite haute, design extérieur tranché qui plaît.
Décote
La Yaris Hybrid décote de 28 % sur quatre ans, parmi les meilleures rétentions du segment B. Demande très forte en occasion, surcote sur les Excel et Iconic.
La 208 PureTech 100 décote de 29 % sur quatre ans. Cote 2026 : 14 800 euros. La 208 séduit notamment sur le marché VO grâce à son style.
Le verdict
La Yaris Hybrid est l alternative urbaine sobre par excellence pour qui n a pas accès à une recharge domicile. Économies de 515 euros par an, soit 2 575 euros sur cinq ans. Surcoût d achat occasion de 2 400 euros amorti en cinq ans. Fiabilité légendaire Toyota, idéale pour conducteur urbain pragmatique.
La 208 PureTech 100 reste un choix sage pour usage polyvalent ville et région. Plus stylée, plus agréable sur route, équipée d écrans modernes. Préférez la Yaris pour usage urbain dominant, fiabilité long terme et économie d usage. Préférez la 208 pour le style, l agrément routier et un budget initial contenu. Pour les deux, la version essence reste pertinente face à l électrique tant qu il n y a pas de recharge domicile à disposition.