La prime à la conversion a été supprimée en décembre 2024, puis partiellement rétablie en septembre 2025 sous le nom de Prime à la conversion 2026, avec des critères plus stricts. Elle vise à inciter les ménages modestes à remplacer un véhicule polluant par un véhicule propre, dans le cadre du déploiement des ZFE.
Les conditions générales 2026
| Critère | Détail |
|---|---|
| Bénéficiaire | Personne physique majeure, résidente fiscale en France |
| Plafond RFR par part | 24 900 € (2024 pour achat 2026) |
| Véhicule cédé | Mis au rebut chez un centre VHU agréé, Crit'Air 3 ou plus, immatriculé avant 2014 (essence) ou 2010 (diesel) |
| Possession véhicule cédé | Au moins 1 an dans le foyer |
| Véhicule acheté | Voiture particulière ou camionnette, électrique ou hydrogène uniquement |
| Prix d'achat max | 47 000 € TTC, frais inclus |
| Engagement conservation | 1 an et 6 000 km la première année |
L'hybride rechargeable n'est plus éligible à la prime à la conversion depuis le 1ᵉʳ janvier 2024.
Les montants 2026
Le montant dépend du revenu fiscal de référence par part (RFR/part), basé sur l'avis d'imposition de l'année N-2.
| Catégorie | RFR/part | Montant prime VEH neuf | Montant prime VEH occasion |
|---|---|---|---|
| Foyer très modeste | ≤ 7 500 € | 5 000 € | 1 500 € |
| Foyer modeste | 7 501 à 16 300 € | 4 000 € | 1 500 € |
| Foyer intermédiaire | 16 301 à 24 900 € | 1 500 € | 500 € |
| Foyer hors plafond | > 24 900 € | Non éligible | Non éligible |
Surprime ZFE : si vous résidez ou travaillez en zone à faibles émissions (Crit'Air 2 et plus interdits), une majoration de 1 000 € s'ajoute à la prime de base, sous mêmes conditions de revenu.
Le véhicule à mettre au rebut
Pour ouvrir droit à la prime, le véhicule cédé doit cumuler :
- Être immatriculé au nom du bénéficiaire depuis plus d'un an
- Avoir un certificat d'immatriculation établi en France
- Être Crit'Air 3, 4, 5 ou non classé (essence avant 2006, diesel avant 2011)
- Être mis au rebut chez un centre VHU agréé (liste sur ecologie.gouv.fr)
- Ne pas faire l'objet d'un gage ou d'une opposition
Le centre VHU vous remet un certificat de destruction, document obligatoire pour la demande de prime.
Vendre votre ancienne voiture à un particulier ne donne PAS droit à la prime à la conversion. C'est la destruction effective qui ouvre le droit.
Le cumul avec le bonus écologique
La prime à la conversion se cumule entièrement avec le bonus écologique. Pour un foyer très modeste (RFR ≤ 7 500 €) achetant un véhicule électrique neuf à 28 000 € :
- Bonus écologique : 4 000 €
- Prime à la conversion : 5 000 €
- Surprime ZFE (si applicable) : 1 000 €
- Total aides nationales : 10 000 €
- Prix net : 28 000 € moins 10 000 € = 18 000 €
Sur un véhicule d'occasion à 22 000 € pour le même foyer :
- Bonus occasion : 1 000 €
- Prime à la conversion occasion : 1 500 €
- Surprime ZFE : 1 000 €
- Total : 3 500 €
- Prix net : 18 500 €
La démarche concrète
Étape 1 : vérifier l'éligibilité
Sur primealaconversion.gouv.fr, un simulateur officiel chiffre le droit en fonction du RFR et du véhicule cédé.
Étape 2 : commander le véhicule
Signature du bon de commande avec le concessionnaire. Indication explicite "Achat sous condition d'éligibilité à la prime à la conversion" recommandée.
Étape 3 : mettre au rebut
Prise de RDV avec un centre VHU agréé, remise du véhicule, récupération du certificat de destruction.
Étape 4 : livraison + paiement
Réception du véhicule neuf ou occasion, paiement.
Étape 5 : demande de prime
Sur primealaconversion.gouv.fr, dépôt en ligne sous 6 mois maximum après l'achat :
- Certificat d'immatriculation du véhicule acheté
- Certificat de destruction du véhicule cédé
- Facture d'achat avec mention du financement
- Avis d'imposition N-2
- Justificatif de domicile
- RIB
Délai de versement : 6 à 16 semaines après dépôt complet.
La prime par le concessionnaire : la voie rapide
De nombreux concessionnaires (Renault, Peugeot, Citroën, Stellantis dans son ensemble) déduisent la prime directement du prix de vente et avancent les fonds. Ils se chargent ensuite de la démarche ASP. Avantage : pas d'avance de trésorerie, paiement immédiat à la livraison.
Vérifiez au moment du devis que la mention "Prime à la conversion déduite à la livraison" figure bien sur le bon de commande.
Les pièges spécifiques 2026
- RFR de l'année 2023 vs 2024 : pour un achat début 2026, l'avis 2024 (revenus 2023) sert si l'avis 2025 (revenus 2024) n'est pas encore disponible. Les concessionnaires demandent souvent les deux.
- Surprime ZFE : la résidence ou le lieu de travail doit être justifié par une facture d'énergie ou un bulletin de salaire récent.
- Engagement conservation 1 an : pas négociable. Revente avant 12 mois = remboursement total de la prime à l'ASP.
- Véhicule cédé à un membre du foyer : ne compte pas comme destruction. La voiture mise au rebut doit avoir été immatriculée au nom du demandeur ou de son conjoint au moins 1 an.
Le verdict
En 2026, la prime à la conversion reste un levier puissant pour les foyers modestes, surtout cumulée au bonus écologique. Sur un véhicule électrique neuf à 28 000 € éligible, le coût net peut tomber à 18 000 €, soit le prix d'une Dacia Spring. Pour un foyer intermédiaire (RFR > 16 300 €/part), la prime devient symbolique (500 à 1 500 €) et le calcul mérite d'être refait par rapport à un achat sans destruction. Source officielle : ecologie.gouv.fr et primealaconversion.gouv.fr.