La Yaris Hybrid et la Peugeot e-208 dominent leur segment respectif. L''une propose la simplicité de l''hybride autorechargeable, l''autre le 100% électrique avec son style affirmé. Le bon choix dépend des kilomètres et du budget recharge.
Caractéristiques techniques
La Yaris Hybrid délivre 116 ch via un 1,5 essence et un moteur électrique en synergie. La Peugeot e-208 propose 136 ch et une batterie 50 kWh, montée à 51 kWh utile sur le restylage 2023. La présentation intérieure penche en faveur de Peugeot avec son i-Cockpit 3D.
| Critère | Yaris Hybrid 116 | Peugeot e-208 136 |
|---|---|---|
| Énergie | Hybride essence | Électrique |
| Puissance | 116 ch | 136 ch |
| Autonomie | 850 km (réservoir) | 362 km WLTP |
| Coffre | 286 L | 311 L |
| 0 à 100 km/h | 9,7 s | 8,1 s |
Conso et coût d''usage
La Yaris Hybrid consomme 3,8 L/100 km en mixte. La e-208 affiche 15,5 kWh/100 km, soit 3,10 euros aux 100 km à domicile contre 6,30 euros pour la Yaris. Sur 12 000 km annuels, la Yaris revient à 756 euros, la e-208 à 372 euros si recharge maison.
Confort de conduite
La e-208 brille par son couple immédiat et son silence. Le i-Cockpit divise toujours mais l''ergonomie générale a progressé. La Yaris Hybrid offre une visibilité supérieure et une habitabilité légèrement meilleure à l''arrière. Sur autoroute, la Yaris ne s''essouffle pas, contrairement à la e-208 dont l''autonomie chute à 250 km à 130 km/h.
Prix occasion
Une Yaris Hybrid 116 de 2022 oscille entre 16 500 et 19 000 euros avec 40 000 km. Une Peugeot e-208 de 2022 se trouve entre 16 000 et 19 500 euros, parfois avec le bonus écologique récupéré déjà appliqué. La Yaris décote très lentement, la e-208 plus rapidement.
Le verdict
La Peugeot e-208 séduira les conducteurs urbains avec prise privative qui aiment le style et le couple électrique. La Yaris Hybrid reste le choix raisonné pour faire des kilomètres sans contrainte, garder 8 ans et revendre facilement. Pour un grand rouleur sans recharge maison, la Yaris gagne sans débat.