La ZFE de Bordeaux Métropole est entrée en vigueur en 2025 avec un calendrier de montée en charge progressif. L'année 2026 ne marque pas de nouvelle restriction sur les Crit'Air, mais consolide les règles avec la sortie de la phase pédagogique.
Périmètre de la ZFE
La ZFE couvre Bordeaux intra-muros à l'intérieur des boulevards (Cours du Maréchal-Galliéni, boulevards Albert-1er, Wilson, Pierre-1er et Antoine-Gautier). Les communes voisines (Talence, Bègles, Le Bouscat) restent hors zone à ce stade.
L'intérieur du périmètre comprend les Chartrons, la Bastide, le centre historique, Saint-Michel et Saint-Augustin. La rocade A630 reste totalement accessible et constitue l'itinéraire de contournement officiel.
Calendrier 2026
Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules Crit'Air 5 et non classés étaient interdits. À partir du 1er janvier 2026, les Crit'Air 4 sont à leur tour exclus, après une année de tolérance pédagogique.
L'extension aux Crit'Air 3 est planifiée pour le 1er janvier 2028. Les Crit'Air 2 ne sont pas concernés par la trajectoire actuelle. Le calendrier bordelais reste donc plus modéré que celui de Lyon ou Strasbourg.
Vignettes autorisées
| Vignette Crit'Air | Voiture particulière | Utilitaire léger |
|---|---|---|
| Verte (électrique, hydrogène) | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 1 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 2 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 3 | Autorisée jusqu'en 2028 | Autorisée jusqu'en 2028 |
| Crit'Air 4, 5 et non classé | Interdite | Interdite |
Les diesels Crit'Air 4 (immatriculés entre 2001 et 2005) deviennent donc interdits en 2026. Les essences anciennes Crit'Air 4 sont également concernées.
Sanctions en cas d'infraction
L'amende forfaitaire est de 68 € pour une voiture particulière et de 135 € pour un poids lourd. Le défaut d'apposition de la vignette est verbalisé au même titre que la circulation interdite.
Bordeaux Métropole privilégie pour l'instant les contrôles manuels par la police municipale et nationale. La vidéo-verbalisation n'est pas encore active mais figure dans la feuille de route 2027-2028.
Dérogations
Sont exemptés : véhicules d'intérêt général, véhicules de collection (carte grise spécifique), véhicules de personnes handicapées (CMI), convois exceptionnels et véhicules militaires.
Le Pass ZFE 24 jours est disponible pour les résidents, les professionnels intervenant ponctuellement (artisans, livreurs) et les visiteurs occasionnels (visite famille, soins médicaux).
Bordeaux Métropole propose une aide à la conversion locale pouvant atteindre 1 500 € pour les ménages modestes, cumulable avec les aides nationales. Une prime spéciale "ZFE" est ouverte aux artisans dont l'utilitaire ne passe plus la zone.
Que choisir pour rouler en ZFE
Pour Bordeaux, une voiture Crit'Air 1 (essence ou hybride non rechargeable) couvre largement les besoins jusqu'en 2028, voire au-delà. Une Toyota Yaris hybride, une Renault Clio E-Tech ou une Peugeot 208 essence d'occasion (à partir de 2017) restent éligibles.
L'électrique reste le choix le plus sûr sur le long terme : la métropole ne reviendra pas en arrière. Les modèles compacts (Peugeot e-208, Citroën ë-C3, Renault Twingo E-Tech) conviennent au tissu urbain bordelais.
Côté thermique, un essence Crit'Air 1 reste un bon compromis si vous n'êtes pas prêt pour l'électrique. À éviter : achat d'un diesel Crit'Air 3 en 2026 (interdit en 2028).
En résumé
La ZFE bordelaise interdit les Crit'Air 4, 5 et non classés depuis le 1er janvier 2026. Les Crit'Air 3 sortiront en 2028. Les amendes sont de 68 € à 135 €. Le contrôle reste manuel à ce stade. Pour un investissement durable, choisissez Crit'Air 1 ou véhicule électrique.