La ZFE-m de Dijon Métropole est entrée en vigueur en septembre 2025 avec un calendrier modéré. L'année 2026 sort de la phase pédagogique avec la première amende effective applicable aux véhicules les plus polluants.
Périmètre de la ZFE
La ZFE dijonnaise couvre la commune de Dijon dans son entier ainsi qu'une partie de Chenôve, Quetigny et Talant. Les principaux quartiers concernés sont le centre historique, Toison-d'Or, Mansart, Bourroches et Fontaine-d'Ouche.
La rocade dijonnaise (LiNo, A38) reste hors ZFE et constitue l'itinéraire de contournement officiel. Les liaisons vers Beaune et Auxonne par les axes principaux préservent l'accès commercial.
Calendrier 2026
Depuis le 1er septembre 2025, les Crit'Air 5 et non classés étaient interdits dans la ZFE de Dijon. À partir du 1er janvier 2026, l'interdiction s'étend aux Crit'Air 4 pour les voitures particulières, deux-roues, utilitaires et poids lourds.
L'extension aux Crit'Air 3 reste planifiée à l'horizon 2028 sous réserve d'une décision en 2027. Le calendrier dijonnais reste aligné sur le minimum réglementaire national.
Vignettes autorisées
| Vignette Crit'Air | Voiture particulière | Utilitaire léger |
|---|---|---|
| Verte (électrique, hydrogène) | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 1 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 2 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 3 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 4, 5 et non classé | Interdite | Interdite |
La vignette est obligatoire sur le pare-brise. Son absence est verbalisée au même titre que la circulation interdite.
Sanctions en cas d'infraction
L'amende forfaitaire est de 68 € pour les voitures particulières et 135 € pour les poids lourds. La minoration sous 15 jours porte à 45 €, la majoration au-delà de 45 jours porte à 180 €.
Dijon Métropole privilégie les contrôles manuels par la police municipale. La vidéo-verbalisation est envisagée à partir de 2027 pour les principaux axes (place Darcy, boulevard de la Trémouille, avenue Champollion).
Dérogations
Les exemptions classiques s'appliquent : véhicules d'intérêt général, véhicules de collection (carte grise spécifique), véhicules de personnes handicapées (CMI), véhicules militaires, convois exceptionnels, véhicules frigorifiques.
Un Pass ZFE 24 jours par an est ouvert via la plateforme nationale aux résidents et aux professionnels intervenant ponctuellement. Les viticulteurs et acteurs de la filière vins de Bourgogne disposent d'une procédure spécifique pour leurs opérations saisonnières.
Dijon Métropole propose une aide locale jusqu'à 1 500 € pour les ménages modestes résidant en ZFE, cumulable avec le bonus national. Une prime vélo électrique est également ouverte.
Que choisir pour rouler en ZFE
Pour Dijon, ville moyenne mêlant patrimoine, vignobles et tertiaire, une voiture Crit'Air 1 (essence Euro 5/6) reste un choix économique et pertinent. La Toyota Yaris hybride, la Renault Clio E-Tech ou la Peugeot 208 essence d'occasion conviennent.
L'électrique gagne en pertinence avec les Renault Mégane E-Tech, Peugeot e-208 ou Citroën ë-C3 d'occasion. Le réseau de bornes Mobilize, Allego et IZIVIA se densifie dans la métropole.
Les diesels Crit'Air 2 et 3 restent autorisés à ce stade. Les Crit'Air 4 (diesels d'avant 2006) sont désormais interdits et leur cote va chuter rapidement.
En résumé
La ZFE de Dijon interdit les Crit'Air 4, 5 et non classés depuis le 1er janvier 2026. Les Crit'Air 3 restent autorisés à ce stade. Les amendes vont de 68 € à 135 €. Le contrôle reste manuel jusqu'en 2027. Une aide locale jusqu'à 1 500 € accompagne la transition. Privilégiez un véhicule Crit'Air 1 ou électrique.