La ZFE-m de la métropole Aix-Marseille-Provence a connu un déploiement plus tardif que celles de Paris ou Lyon. Le calendrier marseillais reste pour autant strict pour les véhicules thermiques anciens. Tour d'horizon des règles applicables en 2026.
Périmètre de la ZFE
Le périmètre couvre les arrondissements centraux de Marseille, depuis le Vieux-Port jusqu'aux limites du 8e et du 9e arrondissement, en intégrant la Joliette, le Panier, Noailles et la Plaine. L'autoroute A55 et l'A50 traversent la zone et restent accessibles pour le transit.
La cartographie précise est publiée sur le site de la métropole Aix-Marseille-Provence. Des panneaux B56 et M9zb signalent les entrées de zone aux principales pénétrantes.
Calendrier 2026
Depuis le 1er septembre 2022, les Crit'Air 5 et non classés étaient déjà exclus. Les Crit'Air 4 ont rejoint cette interdiction en 2023. À partir du 1er janvier 2026, les Crit'Air 3 sont à leur tour interdits dans la ZFE marseillaise, ciblant les diesels antérieurs à 2011 et les essences d'avant 2006.
La sortie des Crit'Air 2 reste programmée pour 2028, sous réserve d'une clause de revoyure liée à la qualité de l'air.
Vignettes autorisées
| Vignette Crit'Air | Voiture particulière | Utilitaire léger |
|---|---|---|
| Verte (électrique, hydrogène) | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 1 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 2 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 3 | Interdite | Interdite |
| Crit'Air 4, 5 et non classé | Interdite | Interdite |
La vignette doit être collée à l'intérieur du pare-brise, côté passager. Son défaut suffit à motiver une verbalisation, même pour un véhicule autorisé à circuler.
Sanctions en cas d'infraction
L'amende forfaitaire est de 68 € pour une voiture particulière et 135 € pour un véhicule lourd. La minoration est possible en cas de paiement rapide. Une majoration intervient au-delà du délai de 45 jours.
Le contrôle reste principalement manuel à Marseille en 2026, opéré par la police municipale et la police nationale lors de vérifications ciblées. La vidéo-verbalisation est annoncée mais sa date de mise en service n'est pas confirmée.
Dérogations
La métropole prévoit plusieurs dérogations : véhicules d'intérêt général, véhicules de collection, transport de personnes en situation de handicap, véhicules frigorifiques, convois exceptionnels et certaines tournées agricoles ou viticoles.
Un Pass ZFE de 24 jours par an est accessible aux résidents et professionnels intervenant dans la zone avec un véhicule non conforme. Les démarches passent par la plateforme nationale ZFE.
Les propriétaires de véhicules immatriculés hors région PACA bénéficient d'une tolérance limitée s'ils prouvent un déplacement ponctuel.
Que choisir pour rouler en ZFE
À Marseille, le climat doux et la densité urbaine plaident pour une voiture électrique citadine. Une Peugeot e-208, une Renault Zoé ou une Fiat 500e d'occasion couvrent largement les besoins quotidiens, avec une recharge à domicile ou en voirie.
Pour un usage mixte ville et région, une hybride non rechargeable Crit'Air 1 reste cohérente. Côté famille, un SUV hybride rechargeable type Peugeot 3008 PHEV ou Renault Captur E-Tech offre l'accès à la zone tout en restant polyvalent pour les trajets vers l'arrière-pays provençal.
Évitez l'achat d'un diesel Crit'Air 2 dans la métropole : la décote sera forte d'ici 2028.
En résumé
La ZFE de Marseille exclut les Crit'Air 3 depuis le 1er janvier 2026, en plus des Crit'Air 4, 5 et non classés. Les amendes vont de 68 € à 135 €. Le contrôle est principalement manuel, mais la vidéo-verbalisation est attendue. Une motorisation électrique ou Crit'Air 1 sécurise vos trajets pour plusieurs années.