La ZFE-m de Mulhouse Alsace Agglomération (m2A) est entrée en vigueur en 2025 avec un calendrier raisonnable. Le tissu industriel local et la proximité de la Suisse et de l'Allemagne ont conduit à une approche progressive. En 2026, la première exclusion devient pleinement applicable.
Périmètre de la ZFE
La ZFE mulhousienne couvre Mulhouse intra-muros, ainsi qu'une partie d'Illzach, Riedisheim et Rixheim. Le centre-ville (Place de la Réunion, Filature, Bourtzwiller, Drouot) est concerné. Les communes périphériques (Wittenheim, Pfastatt) ne sont pas incluses pour l'instant.
L'autoroute A36 et la rocade ouest restent hors ZFE. Les axes vers Bâle (A35) et Belfort restent accessibles à tous les véhicules.
Calendrier 2026
Depuis le 1er janvier 2025, les Crit'Air 5 et non classés étaient interdits dans la ZFE de Mulhouse. À partir du 1er janvier 2026, les Crit'Air 4 sont à leur tour exclus pour les voitures particulières, deux-roues, utilitaires et poids lourds.
L'extension aux Crit'Air 3 est planifiée pour 2028 sous réserve d'une décision en 2027. Le calendrier reste aligné sur la moyenne nationale, plus mesuré que Strasbourg voisine.
Vignettes autorisées
| Vignette Crit'Air | Voiture particulière | Utilitaire léger |
|---|---|---|
| Verte (électrique, hydrogène) | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 1 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 2 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 3 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 4, 5 et non classé | Interdite | Interdite |
La vignette est obligatoire. Son défaut est verbalisable même pour un véhicule éligible. Les transfrontaliers suisses et allemands doivent également afficher la vignette.
Sanctions en cas d'infraction
L'amende forfaitaire est de 68 € pour les voitures particulières et 135 € pour les poids lourds. La minoration sous 15 jours porte à 45 €, la majoration au-delà de 45 jours porte à 180 €.
Le contrôle reste manuel à Mulhouse, opéré par la police municipale et nationale. La vidéo-verbalisation est envisagée pour 2027 sur les principaux axes (avenue Aristide-Briand, rue Lefebvre, route de Soultz).
Dérogations
Les exemptions classiques s'appliquent : véhicules d'intérêt général, véhicules de collection (carte grise spécifique), véhicules de personnes handicapées (CMI), véhicules militaires, convois exceptionnels.
Un Pass ZFE 24 jours par an est disponible pour les résidents et professionnels. Les transfrontaliers travaillant en Suisse ou Allemagne disposent d'une procédure spécifique. Les acteurs du tissu industriel (PSA, Stellantis Mulhouse) bénéficient d'une dérogation transitoire pour le personnel intérimaire.
Mulhouse Alsace Agglomération propose une aide locale jusqu'à 1 800 € pour les ménages modestes résidant en ZFE, cumulable avec le bonus national.
Que choisir pour rouler en ZFE
Pour Mulhouse, ville frontalière au tissu industriel, une voiture Crit'Air 1 (essence Euro 5/6 ou hybride) reste pertinente. Toyota Yaris hybride, Peugeot 208 essence, Renault Clio E-Tech sont éligibles.
L'électrique gagne du terrain avec les Peugeot e-208, Renault Mégane E-Tech, Volkswagen ID.3 d'occasion. Le réseau de bornes Allego, EnBW (via Bâle) et IZIVIA est dense côté est.
Une hybride rechargeable (Crit'Air 1) reste pertinente pour les trajets vers Strasbourg, Bâle ou Belfort. Les Crit'Air 4 sont désormais interdits, leur cote va chuter rapidement.
En résumé
La ZFE de Mulhouse interdit les Crit'Air 4, 5 et non classés depuis le 1er janvier 2026. Les Crit'Air 3 restent autorisés à ce stade. Les amendes vont de 68 € à 135 €. Le contrôle reste manuel jusqu'en 2027. Une aide locale jusqu'à 1 800 € accompagne la transition. Privilégiez un véhicule Crit'Air 1 ou électrique.