La ZFE-m de Nice Côte d'Azur a été instaurée en janvier 2023 sur un périmètre restreint. La métropole adopte un calendrier modéré, soucieuse de l'impact sur le tourisme et l'activité économique locale. En 2026, la sortie des Crit'Air 4 entre en application.
Périmètre de la ZFE
La ZFE niçoise est circonscrite à la partie centrale de la ville, du Vieux-Nice à l'ouest de la Promenade des Anglais, en englobant le quartier du Port, Riquier et Jean-Médecin. Les autres communes de la métropole (Cagnes-sur-Mer, Saint-Laurent-du-Var, Vence) ne sont pas concernées.
L'autoroute A8 reste hors ZFE et permet le transit de la métropole sans contrainte. Les voies rapides (M6202, M6098) restent également accessibles.
Calendrier 2026
Depuis le 1er janvier 2023, les Crit'Air 5 et non classés étaient interdits. À compter du 1er janvier 2026, les Crit'Air 4 rejoignent cette liste pour les voitures particulières, deux-roues, utilitaires et poids lourds.
L'extension aux Crit'Air 3 reste hypothétique. La métropole privilégie une trajectoire prudente en lien avec les pics de pollution effectivement constatés en saison estivale.
Vignettes autorisées
| Vignette Crit'Air | Voiture particulière | Utilitaire léger |
|---|---|---|
| Verte (électrique, hydrogène) | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 1 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 2 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 3 | Autorisée | Autorisée |
| Crit'Air 4, 5 et non classé | Interdite | Interdite |
La vignette est obligatoire pour circuler en zone, y compris pour les véhicules autorisés. Les véhicules étrangers doivent aussi se conformer à cette règle pour visiter la côte.
Sanctions en cas d'infraction
Le tarif national reste applicable : 68 € pour une voiture particulière, 135 € pour un poids lourd. La minoration et la majoration suivent le barème classique.
Le contrôle reste manuel à Nice, opéré par la police municipale et nationale. La vidéo-verbalisation n'est pas annoncée à court terme. La métropole privilégie la prévention par signalétique et information.
Dérogations
Les exemptions classiques s'appliquent : véhicules d'intérêt général, véhicules de collection, véhicules de personnes handicapées (CMI), convois exceptionnels et véhicules militaires.
Un Pass ZFE 24 jours par an est ouvert aux résidents et professionnels. Les saisonniers du tourisme (taxis, navettes hôtelières, livreurs de marchés saisonniers) disposent d'une procédure facilitée.
Nice Côte d'Azur a mis en place une aide locale plafonnée à 2 500 € pour l'achat d'un véhicule propre par un ménage modeste résidant en zone, cumulable avec le bonus écologique national.
Que choisir pour rouler en ZFE
Pour Nice, ville touristique et compacte, une voiture électrique citadine (Renault Twingo E-Tech, Fiat 500e, Peugeot e-208) reste le choix le plus efficace. Le réseau de bornes Métropolis et Allego dans la métropole est dense.
Une hybride non rechargeable (Toyota Yaris, Renault Clio E-Tech) classée Crit'Air 1 reste pertinente pour les rouleurs vers l'arrière-pays niçois ou l'Italie. L'essence Crit'Air 1 conserve sa validité.
Les diesels Crit'Air 3 restent autorisés mais leur revente future à un acheteur en ZFE active sera plus complexe. Les essences anciennes Crit'Air 4 sont à éviter pour un usage local.
En résumé
La ZFE de Nice interdit les Crit'Air 4, 5 et non classés depuis le 1er janvier 2026. Les Crit'Air 3 restent autorisés à ce stade. Les amendes vont de 68 € à 135 €. Le contrôle reste manuel. Une aide locale jusqu'à 2 500 € est disponible pour les ménages modestes. Optez pour un véhicule électrique ou Crit'Air 1.