Les épisodes de pollution atmosphérique aux particules fines et à l''ozone restent fréquents en France malgré l''amélioration globale de la qualité de l''air. Lorsque les seuils d''alerte sont franchis, des restrictions de circulation différenciée peuvent être déclenchées en complément des règles permanentes de ZFE. En 2026, le dispositif a été clarifié et harmonisé entre les métropoles. Voici comment il fonctionne.
Seuils d''alerte 2026
Trois niveaux d''alerte pollution sont définis nationalement, basés sur des concentrations mesurées en microgrammes par mètre cube d''air. Le seuil d''information correspond à 50 µg/m³ pour les PM10 sur 24 heures. Le seuil d''alerte est atteint à 80 µg/m³. Le seuil d''alerte renforcé déclenche les mesures les plus strictes à 100 µg/m³. Pour l''ozone, les seuils sont 180 et 240 µg/m³.
Lorsqu''un seuil est franchi ou prévu pour le lendemain, la préfecture déclenche un arrêté de restriction par communiqué officiel publié sur le site de la préfecture et relayé sur les panneaux d''information autoroutiers, les chaînes locales et les applications mobiles.
Restrictions par Crit''Air
Les restrictions de circulation différenciée s''appliquent par paliers selon la vignette Crit''Air du véhicule.
| Niveau alerte | Véhicules interdits | Particuliers concernés |
|---|---|---|
| Information | Aucune (recommandations) | Aucun |
| Alerte 1er jour | Crit''Air 5 + non classés | 4 % du parc |
| Alerte 2e jour | Crit''Air 4 + 5 + non classés | 12 % du parc |
| Alerte 3e jour | Crit''Air 3 et plus | 35 % du parc |
| Alerte renforcée | Crit''Air 2 et plus (sauf élec) | 75 % du parc |
Les véhicules 100 % électriques (Crit''Air 0) et les hybrides rechargeables Crit''Air 1 restent toujours autorisés à circuler quel que soit le niveau d''alerte. C''est un avantage majeur dans les zones urbaines régulièrement touchées par les pics.
Périmètres concernés
Les restrictions s''appliquent généralement à l''intérieur de l''agglomération concernée, parfois étendue à un département entier ou à plusieurs intercommunalités lors d''épisodes étendus. Les autoroutes traversantes sont incluses ou exclues selon les décisions préfectorales. Les contournements sont autorisés sous réserve de respecter les vitesses réduites souvent imposées simultanément.
Mesures complémentaires
Les arrêtés de pic de pollution incluent généralement plusieurs mesures complémentaires aux restrictions de circulation. La gratuité des transports en commun urbains (métro, bus, tramway) pendant la durée de l''alerte. La gratuité ou la réduction du tarif de stationnement résidentiel pour décourager l''utilisation du véhicule personnel. L''abaissement de la vitesse maximale sur les rocades et autoroutes urbaines (de 110 à 90 km/h, voire 70 km/h dans certains cas). La limitation des activités industrielles polluantes (centrales thermiques, certaines usines).
Démarche en cas de doute
L''application Crit''Air, disponible sur smartphone, intègre désormais un module d''alerte en temps réel sur les restrictions actives dans chaque ZFE et lors des pics de pollution. La consultation de l''application avant tout déplacement permet d''anticiper les restrictions. Les sites des préfectures et les comptes officiels sur les réseaux sociaux publient également les arrêtés en temps réel.
Sanctions
La circulation d''un véhicule interdit pendant un pic de pollution est passible de la même amende que la circulation en ZFE permanente : 68 € pour les particuliers, 135 € pour les utilitaires et poids lourds. Les contrôles sont effectués par les forces de l''ordre, parfois renforcés par lecture automatique des plaques sur les axes structurants. Les exemptions liées aux dérogations ZFE permanentes restent valables pendant les pics.
Cas pratique
Lors d''un pic de pollution à Paris avec alerte renforcée prévue pour le lendemain, l''arrêté préfectoral interdit la circulation des Crit''Air 2, 3, 4, 5 et non classés entre 5h30 et minuit. Un conducteur de véhicule Crit''Air 2 (essence Euro 4-5) doit recourir aux transports en commun, au covoiturage avec un Crit''Air 1, ou rester chez lui. Les véhicules électriques Crit''Air 0 circulent librement. La RATP propose la gratuité des transports pendant la durée de l''arrêté.
En résumé
Les pics de pollution 2026 déclenchent des restrictions de circulation différenciée par Crit''Air, qui s''ajoutent aux règles ZFE permanentes. Les véhicules 100 % électriques (Crit''Air 0) et hybrides rechargeables (Crit''Air 1) restent toujours autorisés. Les seuils d''alerte vont de l''interdiction des Crit''Air 5 (1er jour) à l''interdiction de tout véhicule non Crit''Air 0/1 (alerte renforcée). Les amendes restent identiques à 68 € pour les particuliers. Les transports en commun sont gratuits pendant les pics.